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价值25亿元风电基础安装船!这家中国船厂再接大单

发布日期:2023-10-04276    已浏览 作者: 彩立方2平台

 

  丹麦海上风电服务商Cadeler透露,该公司通过私募新股筹集了9500万美元资金,为其计划在中国船厂建造的第二艘海上风电基础安装船提供部分资金。

  Cadeler在中远海运重工下单过三艘新船(2艘X级、1艘F级),目前正与中远海运重工就订造第二艘F级风电基础安装船进行深入讨论。若备选订单生效,新船造价约为3.43亿—3.47亿美元(约合人民币24.69亿—25亿元)。

  该船交付后将成为Cadeler船队中第二艘专门建造的海上风电基础安装船,该船队还包括两艘已经投运的风机安装船(WTIV),以及两艘将于2024年第三季度和2025年第一季度交付的X级WTIV新船。

  Cadeler表示,若此次备选订单成功生效,还将与中远海运重工签署新的备选订单,用于建造一艘额外的F级或X级新船。

  据了解,今年5月份,Cadeler与中远海运重工签署了1+1艘F级风电基础安装船订单,新船造价为3.45亿美元(约合人民币23.23亿元),首制船将于2024年第三季度交付。该船采用独特的混合设计,能够在极短的时间内从基础安装船(WFIV)转换为风机安装船(WTIV)。

  F级船的建造规格与目前正在中远海运重工建造的两艘X级船类似,甲板空间为5600平方米,有效载荷超过17600吨。F级安装船具有比X级(2600吨起重机)更大的主起重机容量。这类船舶能够运输和安装七套完整的15兆瓦或五套20+兆瓦海上风机,由此减少每个项目安装过程中所需的行程次数。此外,每次往返还能够运输最多六根重量在2300吨到2600吨之间的XL单桩,能够在提高作业效率的同时减少安装的总碳足迹。

  首艘F级安装船的起重机由豪氏威马提供,计划于2025年在启东中远海运海工来安装调试。

  近日,Cadeler宣布已与一家未披露的客户签订了4年的协议,该协议将确保Cadeler的首艘F级安装船在2027年至2030年的工作量,其潜在价值将超过3.3亿欧元。

  首艘F级安装船的第一个任务是为英国Hornsea 3海上风电场提供风机基础安装服务。该协议于今年8月份由Ørsted授予,海上安装预计将于2026年开始。

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  BW集团旗下丹麦航运公司Cadeler已向中远海运重工(COSCO)订购了第二艘F级风电场安装船(WFIV)。这也是“老客户”Cadeler向COSCO下单的第四艘风电安装船。据悉,第二艘F级WFIV与第一艘规格相似,甲板空间为5600平方米,有效载荷超17600吨,能够运输和安装7套完整的15MW风机或6套2XL单桩基础(每套重量

  近日,总部在丹麦的海上风电行业安装服务和运维服务供应商Cadeler已下订单在中远海运重工(COSCO)建造其第二艘F级混合自升式安装船。这将是Cadeler船队中的第六艘船,其船只数量在其原有基础上将增加两倍,并创建一支海上风电行业最大、最具能力的自升式船队,随时准备满足一直增长的还是风电安装市

  北极星储能网获悉,广东中远海运重工储能智慧用能服务项目(第一期)EPC总承包[JG2022-15844]的招标评标工作已结束,评标委员会经评审推荐了本项目中标候选人。广州城市电力工程有限公司、润建股份有限公司、广州市兆能有限公司参与竞标,第一中标候选人为广州城市电力工程有限公司,投标报价1080万

  北极星储能网获悉,9月20日,广州发展电力销售有限责任公司发布广东中远海运重工储能智慧用能服务项目(第一期)EPC总承包招标公告。公告显示,本项目拟在中远海运重工D厂内新建一套储能系统,经升压变压器升压至10kV后经高压电缆接入D厂区乙线kV侧新建开关柜内。配置3.1MW/6.2MWh储能系统,储能系统

  日前,江苏省招标投标公共服务平台发布扬州中远海运重工有限公司4套涂装房VOCs治理设备改造采购中标候选人公示。详情如下:

  6月30日,海上风电安装公司Cadeler宣布在中远海运重工订购了两艘全新X级的风电安装船。据此前报道,最终中远海运重工胜出。

  近日,舟山中远海运重工有限公司3MWp工商业分布式光伏发电项目EPC总承包工程招标公告,公告显示,建设规模总容量为3MWp,本工程包括太阳能光伏发电系统及相应的配套上网设施。项目所在地位于浙江省舟山市,拟利用舟山中远海运重工有限公司5幢厂房部分屋顶,共约2.2万平方米屋顶铺设太阳能组件,组件使用面积1.4278万平方米,屋面均采用一般的彩钢瓦屋顶支架安装,建设分布式光伏发电系统。

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