2023年8月船员工资行情参考

发布日期：2023-10-25297    已浏览 作者: 彩立方2平台

 

	  近日，上海航运交易所发布的中国（上海）国际海员薪酬指数报收1395.12点，较上期下跌2.04%。其中高级海员薪酬指数报收1357.27点，较上期下跌1.27%；普通海员薪酬指数报收1630.07点，较上期下跌5.84%。


	  今年以来，航海市场长期处在低迷状态。普通船员找到符合自己的岗位，依然比较困难。大多数船东对于船员的回流经历提出要求，并且要求背调合格后才能聘用。同时，高级船员的薪资也不如以往，工资水平出现缓慢回落的情况。从目前市场情况来看，船员工资的反弹机会非常小。


	  然而，在集装箱和油化领域的一些高级船员岗位仍然供不应求。例如，具备集装箱经验的四大头、有大油公司检查经验的船长，还有积累了丰富经验的老轨和具备完整资历的高级船员，在当前市场中仍能够找到对自己最合适的岗位。


	  本月，日本邮船宣布在川崎重工下单订造第六艘双燃料超大型LPG/氨气运输船（VLGC），这一特种船舶的订单引起了广泛的关注，而目前市场上特种船舶船员的需求更是紧缺。相对于散货船、集装箱船，持有特种证书的船员在求职竞争中处于优势地位。不仅如此，韩国船企三星重工也在本月宣布与亚洲船东签约了16艘16000TEU甲醇双燃料动力集装箱船，订单价值高达3.9593万亿韩元（约31.3亿美元）。这进一步印证了双燃料动力集装箱船舶是未来发展的趋势。如果您对这样的领域充满兴趣，可通过休假期间参加T11和T12证书的培训，以便抓住这一发展机遇。


	  为进一步加强船员服务行业管理，推动构建公平、良好、有序的船员服务行业秩序，维护船员合法权益，交通运输部海事局于近日启动了船员服务行业管理工作。系统梳理排查并整治船员服务行业存在的虚假宣传，违规或变相收费，提供虚假配员、虚假资历等损害船员权益、扰乱水上交通安全的不良行为，严厉打击船员服务行业违法违规现象，净化船员服务行业市场环境，推动船员职业发展环境持续优化，保护船员的权益不能含糊！


	  第十届中国国际海员论坛在本月成功举办，本届论坛以“重塑海员地位：让海员享有充分的职业保障”为主题，致力于关注和保障海员权益。本次论坛从海员价值地位、职业发展、权益保障、健康护理等多个角度、多个层面，提出观点、分享经验、申明立场，开展了深入对话研讨。呼吁整个航运行业和社会各界共同关注、关心、关爱海员群体。这不仅是为保障海员个人的利益，更是为交通强国和海洋强国建设提供重要的人才保障。


	  眼下，上船难是有目共睹的！在此，航运e家提醒广大船员，上船心切的心情能够理解，但务必要认准正规船员服务机构，切莫被不法分子钻空子，造成钱财和时间上的损失。在接洽相关企业时，务必确认其营业执照信息，确认其资质，通过对公支付方式支付中介费，切勿私人转账；如已被骗，能及时向公安机关报警及向辖区市场监督局投诉。


	  展望下半年的未来市场发展的潜力，预计将呈现稳定的态势。船员工资不会有太大幅度的变化，而招聘要求仍然相比来说较高，船东更倾向于聘用具备回流经验的船员。面对这个艰难的时刻，作为船员，我们更应该珍惜自身的资历和经验，并以冷静的态度去面对挑战。


	  ①工资行情受平台数据样本限制，有几率存在一定偏差，仅供参考，具体薪资受船型大小、航线、性价比特殊情况影响;