德国氢动力船员转运船助力海优势电运维

发布日期：2024-02-1242    已浏览 作者: 彩立方2平台

 

	  FRS Windcat Offshore Logistics宣告在德国布置第一艘氢动力双燃料船员转运船(CTV)，为海优势电输电体系运营商50Hertz供给服务。在2023年春季交给该船之后，这标志着德国波罗的海各风电场联合运营的开端。


	  该船是现在由FRS Offshore和Windcat Workboats的合资企业FWOL由6艘船组成的船队的一部分，在德国和丹麦北部以及波罗的海飞行，一切船只都在德国国旗下飞行。


	


	  依据FWOL的说法，Hydrocat 55的双燃料氢体系能明显削减运转过程中的二氧化碳排放，并大幅度削减NOₓ排放。


	  该船员转运船(CTV)长25米，可包容24名乘客和2-3名机组人员。它的储罐容量为207公斤氢气，装在27个钢瓶中。该发动机由MAN发动机制作，用于双燃料运用，并由CMB.TECH进行改装。带有氢气喷发体系的高科技设备。


	  Hydrocat 55的制作方法与Hydrocat 48相同，后者于2022年在比利时投入到正常的运用中，是第一款氢动力CTV。


	  与Windcat协作，其他5台这种类型的CTV正在制作中。现在正在进行的作业是逐渐优化船只技能，并在未来进一步削减二氧化碳排放。实验期定于2024年1月开端，为期一年，定时运用绿色氢。


	  FWOL的Tim Kunstmann表明：“展望未来，FWOL致力于为海上物流的脱碳做出重大贡献，并经过Hydrocat 55和其他类型的船只支撑可再次出产的动力的绿色出产。”


	


	  从2024年1月开端，“Hydrocat 55”将进行为期一年的实验期，定时运用绿色氢气。该实验旨在评价和进步船只的功能和可持续性。