国内首艘“运送+起重”一体化深远海风电施工船出坞

发布日期：2024-03-0261    已浏览 作者: 彩立方2平台

 

	  5月26日，国内首艘“运送+起重”一体化深远海海优势电施工船——“乌东德”号，在江苏南通顺畅出坞，标志着该船坞内制作及装置作业完毕，将转入码头调试、系泊实验阶段。


	  “乌东德”号由三峡集团出资制作，针对广东、福建深远海海域特征定制化规划制作，可以应对长涌浪频频的海况特征。


	  全船长182米、宽46米、型深15米，选用起重机单舷侧安置规划，最大起重量可达3000吨，具有对单机容量10兆瓦以上大型海优势电机组进行多种形式根底施工的才能。该船投运后将成为国内同类级施工船中甲板装载才能最强（1万吨以上）、甲板面积最大（6200平方米）的船型。每次出海作业可带着4套2000吨的风机根底，装载才能相当于一艘3万吨级的甲板运送船。


	  现在，我国海优势力发电机组单机容量不断增大，海优势电项目继续向深远海跨进，施工难度也随之添加。“乌东德”号施工船选用“运送+起重”一体化形式，单船便可完结港口装载、海上运送、起重及打桩等首要作业内容，可有用处理在海况较差的情况下，施工船与运送船合作作业困难的问题，将传统施工船组的年平均作业窗口期从100-150天延伸至150天-180天，将科学优化深远海海优势电项目施工方法，大幅度的进步根底施工功率，削减实践工程建造本钱。


	  估计“乌东德”号将于本年7月正式投运，投运后首要作业于广东、福建海域，将逐渐提高三峡集团在深远海进行大型海优势电机组运送及施工才能，为后续会集连片规模化开发深远海风电项目供给有力支撑。


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