海上风电船员有前途吗

发布日期：2024-03-2079    已浏览 作者: 彩立方2平台

 

	  不同于海源出海一年半载，海上丰电工程师一个月或者两到三个月就能回一次家，综合薪资在八到十六 k， 没有实习期，比海源香太多，也是海源转型的优质选择。 全球变暖，国家提出了三零六零双探目标，海上风力作为灵探行业发展迅速，国家重点扶持。但用工需求缺口大，入行门槛低，这也造就了海上风电工程师就业快的好行情。 像海员好几个月上不了船的情况通通不存在。作为肩负海上风电持续发展的责任人，海上风电工程师主要负责风电基础的日常维护、及时完成报告等。听起来是否很心动？别犹豫，就现在，海上风电等你来！


	  恭喜山东潍坊贺师傅签约海上分店。贺师傅之前是做什么工作的？做驾驶员，货车驾驶员，现在也不好当，也不好干了。做货车驾驶员，现在不做了是吧？ 呃，为什么选择咱们这个海上分店？嗯，这个我我想还是比较哎，我们差远差远。发展的话还是有有有一个前头的发展，发展的情况应该的了解多长时间了咱们这一个项目？嗯，一个多月了吧？一个多月了。呃，最后为什么选择咱们高山远洋这边呢？ 因为我看了一下，比较一下其他的，呃，一些是那个效果。哎呀，没有他这个发展，也没有发展。对咱们公司这边这个服务上各方面的感觉怎么样？嗯，还是挺不错的。挺不错的啊。嗯，好嘞，祝贺师傅工作顺利！


	  水手济公为什么还要上船呢？其实我挺不理解的，实习生一个月两三百美金，新证也不到一千，而且还要交那么多的中介费，为什么还要挤破头去上货船啊？资历真的那么重要吗？ 我告诉你，行情好的时候，资历确实就是钱，行情不好的时候，资历就是带着臭味的气体拿着你的证上工程船，一个月八九千，他香不香？你在陆地上一个月能挣多少钱啊？你找船又花了多少时间？ 现在这个时代现金为王啊，能把钱赚到兜里其实才是硬道理。


	  千万别学海源了。大家好，我是海源阿峰。今天给大家讲一下海源现在目前国际行呃一些情形。中国海源工资这么低的原因有以下几点。第一， 之前由于口罩的原因，导致国际传统只能用中国海源，导致中国海源工资暴涨。现在口罩正常了，东南亚几十万海源回归，使得中国海源的工资回到两千一九年的水平。第二，由于口罩的原因，导致国内这几年各行各业 倒闭裁员，很多人为了谋生学习海员，导致现在积压了大量海员。第三，漂亮国等一些国家打击我们，把外贸订单所有的环节全部转 移到国外，很多企业全部搬出中国，导致很多工人失业，航运工的呃订单呢损失运费降的很严重，传统为了省钱就要销热成本雇用东南亚海源。第四， 船上各个植物的船员工资都在陆续的横跌，慢慢的中国海员将会出现零八年那样的无船可上。关注我，实话实说。


	  现在天气好起来了，正是抢钱的时候，这样一个时间段就看谁干的快了。我们现在安装这个风机啊，慢慢的变大，这个蜂场的风机啊，是十一到瓦的机器， 随着评价入网以及向深沿海迈进，对于这种风电安装团的要求也是慢慢的升高啊。我们现在看到的这条风电安装团，装腿长度一百二十米， 吊机的启动能力是两千吨级的，在主流的风机都达到了八点五兆瓦，十一兆瓦，十三兆瓦，包括十六兆瓦的风机啊，现在也已经制作出来，只是还没有投产，下一步将会成为主流的机型。风机 越大，对于丰田安装船要求慢慢的升高，因为下一步水深啊，也会慢慢的深。我们现在所在这个区域啊，水深是达到了四十度，在全国来说啊，这个水深已经算是蛮深的了，下 下一步将会向五十米，六十米，包括七十米的水深进军。所以丰田这一个市场大家还是要谨慎，尤其是老板买盘的时候，也要打质量一下，别再买来之后啊，就没活干了。以前那种 起重能力小了，风风力安装船大多数都要下一步作为运维船维修风机用了，现在开发的这风厂基本上揽不到活了，因为能力啊，达不到。 好了，今天的视频就给大家伙儿一起来分享到这里，以上是我个人的观点，不一定正确，大家仅供参考，感谢大家的观看，我们再见了，记得关注再走哦！


	  海上风电运维的前景和待遇怎么样？根据十四五的能源规划，我国从辽宁山东到广东广西将实现两亿千瓦的风电装机运，为工程师的去候也将达四十万人。初级到高级工程师的工资是八千到两万二不等。 海上风电目前已经是三十五岁甚至四十岁以下大学生们中专生们关注的重要就业方向。


	  如果说在跑船的话，工资低于一万还有必要去跑船吗？就目前这个行情，我相信很多船员都已经改行了，也有很多人在犹豫 要不要坚持到底。作为一名船员呢？工资肯定是需要仔细考虑的一个主要的因素，但并不是唯一的决定因素。在考虑是不是要坚持做海员时， 需要全面考虑自己的职业规划和发展前途，以及个人的目标和情况。首先，如果说一个人在陆地上只能挣五千或者更少的工资，那么他跑到船上工作可能有机会获得更高的收入。虽然海员工资收入比陆地上稍微高一点， 但也要考虑到海员工作的风险和艰辛，需要长时间的远离家人，工作强度大，还要面临各种不确定的因素，比如天气、海盗等等。 其次，如果说一个人想要在海员这样一个职业上有所发展，他需要仔细考虑到船上不同职位的工资水平、发展前途。一般的来说，高级船员工资会更高， 而且有进机会建成的管理层次。同时，船上不同的职位也有不同的要求和标准。如果一个人想要获得更高的职位或者更高的工资，他要一直的学习和提高个人的技能水平。大家都知道，船上的 职务的提升考试是必须的，有相应的资历之后，先参加相应的培训，然后通过考试之后才能取得相应的证书。但是有一点大家很容易忽略，就是你取得了相应的证书 就能做到相应的职位吗？答案是不一定的，就是我拿到了三副和三款的证书，并不一定代表我 去有职位给我做三副和三管，去拿到三副和三管的工资。所以说这个也是很多人规划的时候容易忽略的一点，当初我也已经忽略了，可以说很多人，特别是今年这个行情， 很多人都是拿着三副和三款的证书，依然再去做机工和水手。总之，做海员。现在工资行情这么低，要不要坚持，需要仔细考虑多方面因素，不能仅仅看脸。眼前工资比陆地上高个三千五千 的状态，就轻易的决定放弃或者是坚持。要全面考虑自己的职业规划和发展前途，以及个人的情况和目标，做出 最合适自己的选择。家人们，你们感觉现在这个行情有必要去坚持吗？欢迎评论区讨论，谢谢大家支持，咱们下期作品见，拜拜，记得关注再走哦！


	  感谢高山远洋闫蜀任安白的海上风电船上班，使我有机会能够干海景、吹海风。 在风电船上面上班，休息时间也够，待遇也不错。嗯，也不用很多体力活。 希望我们大家踊跃加入疯店。


	  海上风电运维这个行业是最近几年比较火的，因为它是国家扶持，可以说未来是一片蓝海。但如此火爆的项目，相对的也是有不少的坑，给大家说几点避避坑。 分别是高工资，不用培训，还有国企直签。那首先是高工资这个行业刚入行啊，半年之内工资基本都在六千五到八千五之间， 除了集，个别大公司能够发到九千五以上啊。谁要是告诉你刚入职的时候工资就在一万，那你就能不用考虑了，直接把他拉黑就可以了，这不是个好人呢。再就是说到培训了，所需的证件是海上交通安全书、 应急厅颁发的低压或者高压电工证以及登高证。这些证件都是需要复述的哈，别总想好事。最后， 国企之谦，嗯，咱大多数都是劳务外包，哪有什么国企之谦呀。国企之谦要是这么简单，那么遍地都是了。这个世道骗子太多了，能找个靠谱的劳务公司那就不错了。


	  海上工资如何？海上工资会比路上平均会高个一到两千左右。好吧，海上的话，因为海上他会比路上多一个出海补贴呢？出海补贴，然后我们一般薪资构成的话，绝大多数都是分为三个部分， 底薪，然后再加出勤绩效，再加补贴，然后绝大多数都是这三个部分。那海上的话，除了这个以外，还会再给大家来一个出海，再给大家多加一份出海的这个补贴进来。 然后这这一类型的补贴的话，都是会给大家提到。所以整体的海上只要你出海了，你会比路上的运维工程师虽然工作内容可能差异比较小，只是工作环境的区别，那也会给大家有比较比较大的一个薪资涨幅。好吧。


	  你知道海上风电域为为啥待遇好，种植门槛还不高吗？二零二一年，我国首批海上风电域为基础的投入运行，没有运维人员，一些嗅觉灵敏的水手 进行短期的培训，成为了首批海上风电运维人员。现在又全力发展海上风电，海上风电运维人员缺口非常大。


	  恭喜湖北襄阳学员选择海上风电。男性45以下可咨询报名。海上风电前景较好，年前还有最后一期学习名额


	  【和海风做朋友，这群年轻人向35海里外出发】2021年以来，由南方电网广东电网能源发展有限公司组建的海上风电运维团队，承担着广东阳洲三500兆瓦菩堤海风场67台机组及配套设备的运行维护。他们以海为伴、以风为友，向千家万户输送风带来的绿色能量。在海上工作是一种什么体验？风机塔筒里面有什么？海上的生活有什么乐趣？戳视频~和这群“驭风者”一起出海，向风电场进发吧~#身边榜样 @国资小新 @人民网


	  待会我们要对二十四号风机变频系统，水冷系统来进行故障的一个排查，大家要第一保证。 其实我也有点紧张，然后特别当时海风比较大，他这个摆动还还是有那个就感觉是在放，所以那个更紧张。有时会格外的注意一下这种日落日出 那种美景啊，碧波万里的这种感觉，感觉还是挺好的。看到啊，风机又在不停的转，感觉这个新能源这一块确实挺好的，又又可通过自然的资源去为我们这个工业的发展呢。 这些漆漆做布线， 那天的话浪的话也是一米一米七八左右。来到蜂场，人已经完全吐的都不行了，风浪大的时候会很晃的。这个船 我觉得新能源一个就是他是一个未来的一个国家比较重视的一个发展趋势，还有很多新新的技术能去学习。


	  现在船员市场这么差，还值得去学海员吗？现在呃，整个抖音甚都弥漫着这个船员就是就业呀，降工资啊这样的消息。这是一个事实啊，毋庸置疑的一个事实。呃，但是 你说值不值得去学吗？因为很多人学海员，他有他自己的就是啊，初衷或者是出发点吗？有的人是确实是无另外的选择，有的呢，想逃离这个破破烂烂的世界。说我可能飘到啊海上去。简单一点，因为世间纷纷扰扰。可能他比较累 啊。我个人建议如果你有其他选择，还是选在陆地工作，如果你实在是没什么其他选择，哪一类人可以选呢？第一，你肯肯定是要你没什么其他选择。第二啊，像我们分两种吧，第一种就是学三福三管，就是你有全日制大专啊，是不如意啊，然后你可以学三福三管这一类人，我个人建议是别超过三十岁。 我要超过三十岁。然后你考试呢啊。现在目前市场很多人也说三福三拐开始饱和，其实据我了解并没有饱和。三福三拐没有饱和的，但是你不要考那个。就是啊，就是国内的。那就是跑国内的证书啊，要考跑国际的证书 啊。目前市场呢，我个人感觉因为参考参考学习时间相对来说比较长。我个人建议你还是选就是订单班吧。啊，就是订单班就是你入学前先面试，面试通过了跟公司签合约了就是需要你啊。就就等找到工作之后再学。我感觉是比较保稳的，因为一年之后。因为其实我们说学一年啊。嗯， 左左右右框框都要一年多啊，时间谁也看不到后面的行情吗？然后还有一类就是水手，水手现在学的人确实比较少啊。因为你学出来是吧，要上传。现在水手上传啊，好一点的船都要花个大几千去上传。如果 没有包就业的话。有人说前期包就业啊，其实现在能包就业的公司并不多啊。并不多啊。然后啊，后面呢？你说不包就业，后面我自己学出来，上不了船就是白费，白费这么长时间。而且我人家收我钱，说啊要上船，我也不知道他可不可靠，对吧。都被骗，很多人都被骗啊。 嗯，这比较一个难题吧，就是你如果说非要学，就是你没有什么其他选择。非要学水手的话，就目前市场上对于实习生其实是有好转的。最难的是新政 是新镇机工水手的新镇啊。因为前面积压的那一批吗？都出来了啊。就是实习完出来了啊。现在是因为后面学的人又少了吗？实习生又少了啊，这个市场质量在转变着 啊。是，然后清正现在特别难，这个事件特别难之后可能就有部分人放弃嘛，因为等的时间太长了，他可能去找其他工作，然后会有一部分人放 市场就是这样在调节着。所以说如果你没有其他选择的话。呃，你可以三不三管。我个人还是建议你没有其他选择，然后你年龄小于三十岁，有全日制，至少是全日制大专以上学历，我还是建议你去学的。 如果说啊，随手机工，个人不太建议。假如没有其他选择，你可以选择，因为现在，因为你现在学的话，可能上传都要年，就是年末嘛，就是过年的期间啊，那个时候应该是实习生。我个人预测还是可以的，市场还是可以的。 嗯，当然就是能能不学还是不学，但是无另外的选择，我个人感觉是也也可以选择。好了，今天就到这，拜拜。