视频看广东阳江海上风电施工船事故3人幸运被香港飞行队成功搜救

发布日期：2023-08-30241    已浏览 作者: 彩立方2平台

 

	  7月2日凌晨3时50分，阳江市海上救援中心发现，海上风电场项目施工浮吊船“福景001”轮在广东阳江附近海域防台锚地避3号台风“暹芭”时，锚链断裂、走锚遇险。7月2日12时许，“福景001”轮上3人被香港特区政府飞行队救助直升机救起，其余27人落水失联。目前，“福景001”轮已沉没，搜救行动正在紧张进行中。因天气非常恶劣，令搜救行动变得很困难，估计27人落海失联被救成功机率低。视频看海上风电施工船事故3人幸运被香港飞行队成功搜救。


	  “福景001”是一艘2000吨全回转起重船，船长204米，总吨位约3.6万。该船隶属于上海华景智云海洋科技有限公司，6月7日该公司曾发布消息称，“福景001”正在粤电阳洲一海上风电场进行导管架安装作业。上海华景智云海洋科技有限公司主要从事海上起重智能装备研发、海底作业智能装备研发和专业海工船舶运营维护。目前，公司集结了国际国内顶尖的研发团队，掌握了波浪补偿、防风系统、精密作业等多项海洋工程核心技术同时，组织了一支专业高效的施工队伍。除了“福景001号”在役，还有一艘600吨级半潜式安装船“蓝鲸”号。


	  消息称，交通运输部南海救助局的海洋救助船已经到达现场，但由于事发地点在台风暹芭中心附近，据报现场风速高达每小时144公里，能见度仅500米，而海面涌浪亦高达10米。天气非常恶劣，令搜救行动变得十分艰难。目前搜救行动仍在进行。飞行服务队负责这个的人说会继续搜救堕海船员，但估计成功机率低。


	  据3名获救船员透露，由于当时船身已严重倾侧及断裂，他们在直升机到场前只能抓紧船上围栏，而其他船员在首架直升机到场前可能已被海浪冲走。


	  从飞行服务队提供的搜救视频可见，工程船断成两边，其中一边已入水沉没，仅剩另外半边在海面载浮载沉。有穿救生衣的船员在风雨下获飞行服务队员协助，从甲板吊至直升机获救。飞行服务队最终救起3名船员。


	  事故发生后，已迅速启动海上搜救应急响应，成立广东省海上搜救中心“福景001”轮应急处置指挥部，组织并且开展救援行动。协调南海救助局在附近的专业救助船“南海救113”“南海救102”“南海救118”，广东海事局“海巡31”“海巡0950”“海巡0952”“海巡0925”，广州打捞局“德庆”轮到现场救援遇险船舶；协调在事故现场附近的“景航86”“苏丹7”“港隆”商船、海警船艇立即参与救援；协调南航通航派出救助直升机前往救助；同时将情况通报香港海上救援协调中心，协调派出香港特区政府飞行队3架救助直升机和1架固定翼飞机前往救援；协调南海预报中心对漂移船舶作漂流预测，并播发航行警告。指导遇险船上人员穿好救生衣，做好自救措施。


	  由于当时天气太差，海面情况有超过10米以上的涌浪，加上出事位置正在暹芭风眼处，是天气最差的位置，令救援行动难上加难。


	  另外人员于到场后才知道附近有多个风力发电场，包括多个竖立于水面的大风车，机队需要小心避开障碍才能抵达事故现场，令危险性及搜救时间大增。


	  事故发生后有几个关键词：在附近海域防台锚地、锚链断裂、走锚遇险。出事位置正在暹芭风眼处，遇巨浪断开两截入水，30名船员弃船逃生，救助直升机前往救助。


	  粤电阳洲一海上风电场项目场址位于广东省阳江市阳西县陆域及外侧海域，涉海面积约48km2。场址水深范围35m～38m，中心离岸距离约50km。项目规划装机容量为400MW，配套建设陆上集控中心和一座220kV海上升压站，计划安装明阳智能10MW风机32台，8MW风机10台。


	  对事故原因，各方在非常关心人员安全的同时也开始分析。有行业人士在网上评论：从图片里看，船体折断后漂浮的部分是向船尾倾斜的，所以大部分压载应该是靠近船尾的，船首又有一个大吊，重量会相对来说还是比较大。所以从静水载荷来看，应该是重量在两侧分布的比较多，但是浮力分布相对来说还是比较均匀，所以它应该是处于中拱状态。如果这时候环境里当中有一个大浪的波长，刚好和船长差不多，波峰又在船的中央，这会加剧这种中拱。如果这种中拱状态产生的弯矩超过了船体横截面的抗弯能力，船体就会发生破坏，被掰成两半。


	  所以，现在首先要考虑的是，事故发生时的环境是怎样的，是否超出了设计时候考虑的最大环境。如果当时的环境没有超出原有设计要求，那产生问题的原因有几个方面。首先是操作问题，作业时候的压在水的分布是否符合这条船的要求。其次，这条船在建造或者是改造时所用的材料，工艺，作业条件等等，最终的状态是否达到了设计的基本要求。最后，设计时候是否充分考虑了各种可能的不利的环境条件。


	  个人认为，在设计阶段出问题的可能性不是很大，因为规范规定的都很详细，且有一定的安全余量，另外，在施工建造时候还有第三方做监督。当然，如果这条起重船是从其他船改造而来的，那么在改造过程中，可能会由于各种限制而导致存在一些隐患。


	  7月3日，界面新闻致电上海华景，该公司有关人员表示，“福景001”号在青洲项目旁避风锚地时，因台风引起的强风发生意外事故。公司正在联合广东、福建省政府以及香港救援队积极组织救援工作。


	  锚地是指供船舶在水上抛锚以便安全停泊、避风防台、等待检验引航、从事水上过驳、编解船队及其他作业的水域。返回搜狐，查看更加多