全球首艘半潜式海上风电重吊船！3000吨级“Alfa Lift”号

发布日期：2023-09-16258    已浏览 作者: 彩立方2平台

 

	  “Alfa Lift”号由挪威OHT公司（Offshore Heavy Transport）、挪威Ulstein设计与解决方案有限公司、德国建筑机械公司利勃海尔（Liebherr）和认证机构DNV GL共同设计开发，由中国招商重工（江苏）有限公司（下称招商重工）建造。这是挪威OHT公司（Offshore Heavy Transport）首艘专门为海上风电市场建造的船只，预计于今年推向市场。


	  “Alfa Lift”号是具有半潜式重型运输能力的重型起重机安装船，船长216米，可装载甲板长度148米，主甲板可装载面积8310平方米，舱口前甲板可装载面积2470平方米，总载重达4.8万吨。配备一台3000吨的主起重机，能够运输和安装高达10个1500吨的超大型导管架基座或11个2000吨的XXL型的基础，一个超过1万平方米的智能甲板，拥有动态定位系统DP2，可容纳100人。


	  “Alfa Lift”号与现有常见船只相比，Alfa Lift将半潜式运输船的优势与大型主起重机结合在一起，能够在半潜的状态下进行吊装作业，安装所有类型的底部固定式海上风电基础。


	  “Alfa Lift”号配备了56米长的横梁结构，能轻松实现将各种基础模块直接从主甲板转移到起重臂上，也可将重物从起重臂上放回到主甲板上。起重机能够在水深300米下使用可运载1000吨重物的升降机，主甲板完全浸入海下15米，实现基础结构的海底安装。该船还配备电池混合动力解决方案以及先进的电气控制管理系统，与同类船只相比，可减少二氧化碳排放量20％。


	  “Alfa Lift”号相比普通的单体式船，半潜式船舶的运载性能更强，在半潜时进行起吊作业，货物无需通过晃荡区间，改善了吊车的动态作业能力。作为重型运输船，Alfa Lift还可以一起进行重型模块、自升式平台和其他货物的运输，实现更高的运营性能，且不影响运营的经济性能。


	  “Alfa Lift”号在每次航程中，Alfa Lift可携带和安装多达16根XL单桩基础或10个导管架基础。运输安装和基础结构施工，是海上风电建设中的重要环节。基础结构是海上风机的支撑结构，包括桩基础结构、导管架基础、重力式基础、负压桶式基础结构和漂浮式基础。


	  “Alfa Lift”号可以在浪高2米以下的大浪中，对海上风电基础来安装，无需半潜。如果海况进一步恶化，该船可以在2.5米以下浪高的海况中进行半潜安装施工作业。下潜后，“Alfa Lift”号将保持半潜状态，直至所有海上风电基础安装工序完工，并在动态定位模式下以半潜状态前往下一个基础的施工点。


	  “Alfa Lift”号只有在天气大幅好转，或安装完工且需要前往港口装载新一批基座时，该船才会重新上浮。这样的设计和运营，能够显著地节约时间，提高施工效率，并保持装载平台的稳定。


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	  北极星风力发电网讯，8月16日，山东海洋集团蓝鲲海工1500吨风电安装平台——“蓝鲲01”在惠生重工南通基地顺利出坞，标志着全船整体的结构建造基本完成。“蓝鲲01”风电安装平台是新一代自航自升式海上风电安装船，艉部配备1500吨绕桩式主起重机，可实现70米以上作业水深和170米以上作业吊高，满足20MW海


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	  8月15日，1800吨自航自升式海上风电安装平台“海峰1002”顺利完成试航节点，为平台正式交付做好充分准备。该平台于8月8日开始试航，期间共完成了20多项试验，记录分析2000多组数据。由中交海峰风电、振华重工、监理船检组成的项目团队，结合实际海况，灵活调整和策划试验项目，相继完成了主推进系统耐


	  北极星风力发电网讯，8月14日，振华重工为中交二航局建造的5500吨双臂架变幅式起重船项目在启东海工举行开工仪式。据悉，5500吨双臂架变幅式起重船是振华重工与中交二航局合作打造的国内迄今同类型船舶中技术最为先进、起重能力最大的双臂架变幅式起重船。项目总长165米，型宽52米，型深11米，吃水6.5


	  北极星风力发电网讯，8月10日，山东海洋集团所属“慧海壹号”轮在招商金陵船厂圆满完成升级改造工作，前往山东烟台三峡能源牟平风场进行风电机组安装作业。据悉，“慧海壹号”轮于2023年5月在招商金陵船厂进行桩腿、吊臂升级改造工作。此次升级改造，实现了满足水深40-50米深远海风场安装作业的需求。


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	  北极星风力发电网讯：近日，远景能源首席技术官李磊博士在第八届全球海上风电大会发表题为《海上风电发展长期主义的技术基础》演讲，阐述海上风机“长期主义”与技术基础的内在关联，他指出：海上风电长期主义的核心是深刻洞察技术基础逻辑及规律。回顾过去20年，新能源并网容量占比从个位数增长到30%


	  摘要：海上风电场集电拓扑优化是一个大规模非凸、非线性优化问题，难以求得最优解，将其分解为分区内部拓扑优化及馈线路径优化两部分：在分区内部以经济性为目标函数，在考虑海缆选型的情况下得到最优拓扑方式；在馈线部分，针对海缆交叉问题，考虑到风机实际建设工程约束，提出了分区规则化方案，借助


	  2023年6月28日-29日，第八届全球海上风电大会在河北省唐山市举行。国家气候中心党委常委、副主任袁佳双在题为“全力发展海上风电，积极应对气候平均状态随时间的变化”的主题演讲中表示，新型电力系统的稳定性与天气特征情况紧密关联，近年频发的极端天气气候事件使精确的气候预测能力成为电力系统之刚需。以下为袁佳双演讲


	  观点凝练（文章来自：中国电力）摘要：高压直流送出技术是大规模、远距离海上风电开发的重要手段，送出换流阀是其核心装备。基于模块化多电平换流器(MMC)的交流汇集送出换流阀存在成本高、体积和重量大等问题，海上平台工程建设成本高，而基于直流变压器(DCT)的直流汇集送出换流阀有望解决这一问题。首


	  6月17日，明阳集团下属子公司广东安朴电力技术有限公司报送的《基于不控整流的风电送出混合直流输电系统关键技术探讨研究及应用》顺利通过鉴定。鉴定委员会由中国工程院院士李立浧在内的10多位业界专家组成。该项目是世界上第一个基于不控整流的风电送出混合直流输电系统的工程，总体达到国际领先水平。目


	  5月31日，为全面贯彻习新时代中国特色社会主义思想、党的二十大精神，深入实施创新驱动发展的策略，积极做出响应科技部关于全国(国家)重点实验室在2023年全国科技活动周期间开展公众开放活动的工作部署，海上风力发电装备与风能高效利用全国重点实验室（以下简称“全国重点实验室”）在哈电风能有限公司


	  日前，挪威公司OceanVentus基于其原创浮式基础，推出了一个完整的“端到端”浮式风电解决方案，并正在探索大规模应用。这套“端到端”解决方案能够更好的降低浮式风电从基础生产、运输、安装到维护各方面的成本。特点如下：设计：基础平台结构相对比较简单，用钢量较常规基础低40%，3000吨钢可支撑15MW风机；所有关键


	  一项最新研究表明，波浪能与海上风电结合，能大幅度的降低双方的平准化度电成本（LCOE）。来自苏格兰的波浪能研究机构WaveEnergyScotland（WES）对波浪能与海上风电结合的经济性。在分析了16种结合模式后，WES得出结论，海上风电和波浪能的LCOE能明显降低——当海上风电利用波浪能设施时，海上风电项目的LC


	  海洋是最严酷的自然腐蚀环境，侯保荣院士认为，浪溅区、异型构件、精密电子器件的防腐蚀，海洋生物污损，以及防腐涂料的国产化，都是海上风电行业要集中解决的问题。从成本和安全角度考虑，海上风电防腐蚀工作要打好提前量，不能为了追求建设速度而牺牲发展质量，应遵循“主动防腐、科学防腐、绿色防腐


	  4月18日，中荷深远海海上风电研讨会在福州召开。当天，福建永福电力设计股份有限公司与荷兰Maridea公司就“海鳗号”漂浮式风电基础概念和基本设计协议举行签约仪式。据介绍，海鳗号具备采用单桩形式，建造容易；结构简单整洁，利于快速建造；分节建造，建造方案灵活多样；最大限度降低浮体重量；可结合制氢