散氧化铝运送新模式获得阶段性成效 今年以来累计发运10000车

	  氧化铝是一种重要的工业原料，以往主要是选用汽运吨袋包装运送方法，不只运送本钱高，时效也很难确保，特别是包装破损还简单对周围的环境形成污染。


	  为处理这一难题，沈阳铁路部门联合多家单位研发了一种新式的集装箱，俗称“半高箱”。比较一般40英尺集装箱，“半高箱”的高度缩减到1.7米，是一般集装箱的三分之二，选用双开硬顶，保存箱门的方法，有用满意散氧化铝等特别货品的运送需求。


	  据沈阳局集团公司货运部副主任尹瑞鹏介绍，“半高箱”具有重载能力强、适货性多等优势特色，且满意我国公路、水路和铁路的载重规范，可大规模的运用在货品装箱、运送，海铁、海陆、江海等联运的门到门全程运送，可大大下降物流本钱，完成真实意义上的多式联运，还有用完成了工业原料绿色运送，货品经过“半高箱”由轿车运送改为海铁多式联运后，单位碳排放下降80%以上。依照企业一年500万吨散氧化铝运用需求，选用“半高箱”海铁联运的方法，一年可为企业节约运送本钱超越0.5亿元。


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