山东港口一体化变革再下一城：组成专业物流集团

发布日期：2024-01-2322    已浏览 作者: 海上风电工程

 

	  自2019年8月山东省港口集团挂牌建立后，山东港口一体化变革迎来新的打破。


	  2020年5月20日，山东港口陆海世界物流集团有限公司（以下简称“山东港口陆海物流”）正式组成，标志着本来分归于山东各港口的物流事务完成了一体化整合。往后，山东省港口集团将依据旗下各港口事务、运距、运力等不同优势，为企业规划出功率更加高、本钱更低、服务更优的物流计划。


	  山东港口陆海世界物流集团于2019年12月27日在济南注册，注册资本10亿元，下设55家物流公司，职工总数4100余人。这是山东港口十大板块中首个挂牌运营的专业化集团。


	  山东港口陆海物流党委书记、总经理李武成介绍，物流集团统筹交融山东港口的码头资源、内陆港建造、海铁联运、署理网络等方面的资源，事务包括全程物流供应链办理、网络货运、多式联运及内陆港建造、交易金融等十四个功用板块、60余项事务形状，能够为客户供给“端到端”的全程物流归纳服务。


	  自2019年8月6日建立以来，山东省港口集团全方面推进山东港口一体化变革，将青岛港、日照港、烟台港和渤海湾港四大港口集团整合为一。尔后，山东省港口集团企图跳出港口窠臼，组成了物流、航运、金控、交易、科技、港湾建造、产城交融、邮轮文旅、配备制作、海外开展等十个事务板块，别离建立专业化集团。


	  在山东港口挂牌后，每个港口内陆运送暂时仍是各自独立运营，该集团的组成完成了将一切物流事务一体化整合。依据规划，在山东港口一体化变革进程中，物流集团作为服务国家战略、下降社会归纳物流本钱的重要渠道，承担着整合山东港口物流资源、构建端到端全程物流系统、立异现代物流业态的重要任务。


	  现在，山东港口陆海物流已在山东省内及沿黄流域建造16个内陆港，在全国34个城市开通了66条海铁联运班列线路，正加速布局“一市一线、一地一港、掩盖山东、面向世界”的物流网络。


	  以往，中国北方内陆企业挑选货品进出口通道，往往依据运价、运距、运力、服务等要素做归纳考量，有时运价最低的港口并不必定能确保运力足够，有时运距最短的港口却不必定运价最低。山东省港口集团一致分配滨海各港口不同的资源优势，为客户规划规划出最为合理的运送计划。


	  按照规划，刚刚挂牌的山东港口陆海物流将集成与海关、码头、场站、铁路、公路、内陆港等数据资源，着力打造网络货运、供应链办理、危化品运营、多式联运及内陆港、客户同享服务五大功用的“陆海通”渠道，推进才智物流项目开展。其间，网络货运渠道要着力处理卡车司机“找货难、结算慢”的问题；供应链归纳服务渠道着力处理外贸进出口企业“融资难、融资贵”的问题；危化品渠道着力处理职业主管部门“管控难、呼应慢”的问题；多式联运渠道着力处理出口企业“调箱难、用箱贵”的问题；客户服务渠道着力处理客户“多跑路、受理慢”的问题。


	  山东港口将主业之一的物流板块集团总部设在济南。山东省港口集团党委副书记、总经理李奉利指出，山东港口将安身“港通四海、陆联八方”当好连通世界的“窗口”，安身“东西互济、陆海联动”当好资源集聚的“渠道”、安身“提振决心、服务六稳”，当好保证供应链的“纽带”，以最优的服务、最高的功率、最合理的本钱，疏通世界物流大通道。


	  在山东港口陆海世界物流集团揭牌的一起，中国北方生活资料（济南）分拨中心建造真实开端发动。该中心将着力打造生活资料集聚分拨、冷冻冷鲜交易出售海公铁归纳纽带、中欧班列集结发运中心、世界航运集聚中心以及物流园区开展新动能。


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