微展览 大路纵横——东北传统（陆上）交通展

发布日期：2024-02-2151    已浏览 作者: 海上风电工程

 

	  其原因：一是由于冬天时，山川河野俱被冰雪所掩盖，构成天然的杰出路途；二是由于冬天为农闲期间，很多农人把货品运送作为自己的副业。而且运费极为低价，客商大多使用冬天农闲时期运送货品，因而在东北地区民间车马数量极为巨大。


	  中东铁路建成通车今后，东北传统运送的重要性随之改变，渐渐的变成为辅佐的运送方法。但在冬天，传统运送频频，在东北地区的民间运送上仍占有重要位置。


	  吉林省博物院推出云展览“大路纵横──东北传统（陆上）交通工具展”。展览叙述了从1644年至1911年，这数百年间清代东北路途交互与通行的情况和交通工具的品种，以及在此根底之上产生的历史事件。


	


	  我国各代中央政府或少数民族当地政权向来注重东北地区的统辖和交通建造。清以来，在明朝的根底上弥补和调整驿站，使得东北地区的交通畅通无阻。


	


	  展览经过打牲乌拉送贡、南怀仁坐牛车回来吉林、沙俄使节伊台斯前往北京、矿工去漠河挖掘金矿等故事，展现东北传统陆上交通工具。其大体上可分为旅客用车、运货用车及客货两用车三类。


	


	  所谓旅客用车，比如（畜力）轿车、骡驮车、骆驼车等；所谓运货用车，比如马车、牛车、驴车等；所谓客货两用车，比如独轮车、勒勒车、扒犁等。