2022年我国交通运送职业开展结构剖析 公路仍为首要的运送方法【组图】

发布日期：2024-02-2858    已浏览 作者: 海上风电工程

 

	  （原标题：2022年我国交通运送职业开展结构剖析 公路仍为首要的运送方法【组图】）


	  近来，交通运送部发布了《2021 年交通运送职业开展计算公报》，公报显现，公路一向是货品运送商场的首要运送方法。2017-2021年，虽然公路营运性货运量有所动摇，但占总营业性货运量的比重从始至终保持在70%以上。


	  2021年，公路完结营业性货运量391.39亿吨，同比上升14.23%，占总营业性货运量的75%。


	


	  分省份来看，2021年山东省公路货品运送量以29亿吨的成果位列第一，紧随其后的是广东省和安徽省，这三个省份的公路货品运送量均超越25亿吨。


	


	  除公路之外，水运货运量占比最高。2017-2021年，我国水路营运性货运量持续上升，占总营业性货运量的比重从14.1%上升至15.8%。2021年，水运完结营运性货运量82.4亿吨。


	


	  分省份来看，各地水路货运量不同较大;广东、山东、浙江和河北位居沿海港口货品吞吐量前四，他们的沿海港口货品吞吐量都超越10万吨。而在内河运送中，江苏则以巨大的优势占有了第一，2021年江苏省内河港口货品吞吐量达到了28.27亿吨，而排在第二的安徽仅5.83亿吨。


	


	  虽然火车和飞机渐渐的变成了居民最首要的出行方法，但是在货运职业两者的占比却较小。2017-2021年，铁路货运量占总货运量的比重有所上升，但一向未打破10%;而民航货运量所占的比重则低至0.01%，近五年改变起伏不大。


	  2021年，铁路货品总发送量为47.74亿吨，占货运总量的9.2%;而民航货邮运送量为731.84万吨，仅占总货运量的0.01%。


	


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