垫江：打造川渝东部重要陆上交通枢纽

发布日期：2024-04-23113    已浏览 作者: 海上风电工程

 

	  展开重庆版图,在渝东北“一翼”,垫江县正扼守重庆向东重要咽喉要道,渝宜高速、沪蓉高速在这里呈十字交叉,即将动工修建的渝万高铁纵贯全境。


	  “垫江是市域东部的陆上交通枢纽,更是川渝经济合作的重要节点。”在垫江县委、县政府一班人看来,要将交通作为推动全县经济发展的排头兵和重要的基础产业,作为带动群众脱贫致富,实现富民增收的重要推进器。


	  在此基础上,垫江县提出,将利用其优越的陆上区位优势,打造川渝东部重要陆上交通枢纽,为建设川渝东部开放型经济高地和统筹城乡综合配套改革示范县打下坚实基础。


	  在垫江县城西南10公里处,沪蓉高速、渝宜高速在此相交,一座现代化的大型互通式立交承接起4个方向的巨大车流:它东达上海,西接成都,北下万州,南上重庆,如同骨架一般支撑起垫江县道路交互与通行体系。


	  而这正是垫江县大交通格局中的重要一环。截至目前,垫江县境内已拥有2条高速公路、4条省道、21条县道、26条乡道和878条村道,公路通达里程达2485公里,乡镇通畅率和行政村通畅率均实现100%,路网结构和通畅条件均高于全市平均水平。


	  “全国‘十二五’重点之一就是加大现代交通运输体系建设力度,构建快速铁路网、高速公路网。”垫江县交通局相关负责这个的人说,垫江县作为重庆西进东出的必经之地和陆上咽喉,同时又作为统筹城乡综合配套改革示范县,将发挥区位优势,打造大交通网络格局。


	  据了解,按照大交通发展的策略,近年来,垫江县坚持公路、铁路并举,坚持骨干公路网和农村公路建设优先的原则,通过“外抓对接,内促循环”,形成承接主城、连接“一圈”、联通“一翼”的大交通格局。


	  “在未来3-5年,结合垫江实际,我们将重点推动‘七大工程’。”垫江县交通局相关负责人介绍。


	  首先是重点推进渝万城际铁路和垫武高速公路项目开工,同时推动以地方为投资主体的省县道改造,如开綦路垫江—梁平段、垫道路垫江—丰都段等道路。


	  不仅如此,垫江县还将农村客运建设列入重点,积极指导客运企业和乡镇加快乡镇间重点客运区域发展,建成以城市公交为主,与农村公交无缝衔接的公交格局,形成城市公交近郊公交、农村客运、跨省超长客运客运体系,促进城乡短途客运向公交化经营模式转变。


	  预计到2020年,依托铁路和高速公路搭建骨架交通网络,垫江县依托国道、省道、乡道等形成“毛细血管”,初步建成“二铁路、三高速、两国道、五省道”的交通主骨架(即渝万快速铁路、长垫梁货运铁路,渝宜、沪蓉、垫武3条高速公路,渝巫路、石垫路2条国道,垫道路、开綦路等5条省道),初步建成川渝东部重要的陆上交通枢纽。


	  按照垫江县实现统筹城乡发展示范县建设要求,目前的交通路网建设水平远远不能够满足产业高质量发展要求,这就要进一步加大资产金额的投入。但是,当前自从二级公路收费取消后,垫江交通建设自身已无“造血”功能,虽然国家和市对交通建设的投资持续不断的增加,但仍旧远远不能够满足加快交通建设的资金需求,交通基础设施建设面临着新的挑战。


	  “按照政府引导、市场运作、社会参与、多元投资的原则,多条腿走路,积极拓宽筹资渠道。”垫江县开出这样一味药方。


	  据了解,垫江县充分的发挥渝垫国资经营公司的融资功能,通过企业化运作,向银行贷款,进行项目融资,成为交通基础设施项目的投资主体。


	  与此同时,全面吸纳民间资金,突破传统筹资模式,实施投资主体多元化。将有意者组织起来,成立股份公司,共同投资建设公路项目。此外,还筹集乡村公路建设资金,动员和组织当地村民通过“一事一议”,积极投入到公路建设中,充分调动当地企业、本籍成功人士和相关单位的积极性,捐资修路搞交通,切实缓解了公路建设资金不足的压力。


	  而拓宽交通融资渠道仅仅是垫江县突破常规,推进交通建设的有力举措之一。据了解,垫江县除采取坚持投资主体多元化,破解投入不足等举措外,还积极出台了交通建设投资优惠政策,破解投资环境难题,并从严管理交通工程质量,破解了质量监管难题,多措并举,为打造川渝东部重要陆上交通枢纽提供了坚实保障。


	  行政村通畅工程。目前已竣工验收28个项目137.5公里,新增28个行政村通畅联网,长龙乡长埝村4公里、高安镇高东村2.5公里在建,即将完工。


	  撤并村通达工程。桂溪镇峡口村的兴建,澄溪镇通集村的高坪、龙兴村的三坎13个村35公里的通达工程全面启动。


	  全县25个乡镇全部开通客运班车,客运通达率达100%。符合客车通行条件的198个行政村(不含居委会)全部开通了农村客运,符合客车通行条件的行政村客运通达率达100%。


	  新开通15条农村客运线台农村客运车辆纳入计划,采取路面拓宽、增设错车道、完善安保设施等有效措施以达到农村客运开通条件,及时开通农村客运,解决群众出行需求。


	  全县城区已开通公交线米覆盖率达100%,具备开行公交条件的次支道路实现公交全覆盖。


	  “现在穿双布鞋就可以走到普顺场上。”“要是在以前肯定穿个筒筒鞋都要走2个小时”……沿着垫江县普顺镇青龙村到场镇的公路,赶集的行人有说有笑,络绎不绝。


	  “我在泥泞中走了大半生,你脚下的这条路原来是1尺多深的泥浆。”坐在自家门前晒太阳的六旬老人许武强开心地讲述起这条路的曾经和现在,他指着门前的水泥路,仿佛要把以前的苦都说出来。青龙村到普顺镇其实只有不到5公里的距离,以前天晴的时候漫天灰尘,雨天则满是泥浆,以至于赶集都要走2个小时。


	  “现在好多了,公路都通了乡村客运,到镇上一会儿就到了,娃娃上学不担心,赶场都不沾泥巴。”许武强老人讲起现在的情况,心里乐开了花。


	  以前下雨天泥巴淹到膝盖,赶集都是穿长筒靴,走到场上全身都是泥巴,肥猪、粮食也送不出去,卖不出钱,所以那时候贫穷是显而易见的。每到赶集,天不亮就起床,基本一去就是一天。现在路修好了,家家都有便利的摩托车,走哪里都方便,走乡上街想去就去、想来就来,便利多了。


	  许武强老人利用便利的交通,在村上开了家便民小商店,农耕时候卖化肥,平时卖些生活用品。他指着身后新修的房屋说:“路通了,条件也好起来,砖瓦都可以运进来了,所以才盖起了新楼房。”


	  青龙村到场镇的公路两边果树成林,田间莲藕、青菜等一些农作物生长茂盛,加上这条通向幸福生活的公路,定会让人民的生活蒸蒸日上,让贫穷无路的日子远去,村村通在垫江的不少乡镇已不再是一个梦。