又一艘海上风电船运维船投运！

发布日期：2024-01-010    已浏览 作者: 行业动态

 

	  北极星风力发电网获悉，近日，由海荃游艇公司承建的的35米海上风电船运维船“海鑫运维101”安全顺利抵达阳江港。该船是海荃游艇承建的首艘钢铝复合风电运维船，将服务于广东汕头、阳江、湛江等近海海域，用于海上风电场运维服务。


	  该船总长35米，型宽8.5米，主船体采用钢质，甲板室采用铝合金，全电焊工艺成型。双机、双桨、双舵螺旋桨推进方式，2台主机功率396kw，设计时速可达15kn。该船突破常规双体船设计，采用穿浪首（带消波鳍）、前倾式首柱、弧形巡洋舰艉，并设有流线型尾鳍，提高了船舶的快速性，从源头上实现了减小主机功率，降低燃油消耗率，保证营运利润；并进一步通过重量控制、型线优化、螺旋桨优化匹配等综合措施来降低总功率，提高转化率。在年营运成本、造船回本周期两项关键指标上大幅领先于市场同类船型，具有优良的经济性。


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	  12月19日，由中交海峰风电研发投资的海峰5000系列半小水线面全铝高速风电运维船首制船在澳龙船艇有限公司举行吉水仪式。中交海峰风电、中交海峰新能源科技、中国船舶科研中心、上海双希海事、中国船级社、澳龙船艇等公司有关领导及部门负责人出席仪式并致辞。中交海峰风电装备事业部负责人向各参建单位


	  11月28日，由福建海电运维科技股份有限公司投资建造的3艘铝合金双体高速运维船“海电运维601”“海电运维602”“海电运维603”在广州举行了隆重的开工仪式。据悉，“海电运维6系列”将于2024年投入市场运营，船舶船长36米，型宽10.2米，设计吃水1.67米，设计航速不小于23节，自持力7天。


	  北极星风力发电网讯，三峡能源近日开启2024-2025年度运维船舶租赁招标。据悉，本次招标海上风场有7个，分布在辽宁、山东、江苏、广东4省，共424台海上风机，拟租赁12条海上风电运维船。本次招标分7个标段，服务周期22个月，要求投标船只具有至少3个海上工程建设项目施工期或运营期交通运维船舶服务的运营业


	  11月8日上午，由中交海峰风电投建的国内首艘多功能风电运维母船“海峰3001”重大改造项目在马尾造船厂举行交船仪式。中交海峰风电总经理助理黄国福，福建船政重工党委书记、董事长黄如堂，中国船级社福州分社等单位领导出席并见证交付仪式。黄国福表示，“海峰3001”研发配置了先进的海上风电运维成套


	  近日，由粤新海工旗下子公司广州市海皇科技有限公司，承建上海岭洲风电科技有限公司的4+4两型风电运维船的第一艘“岭洲801”顺利完成试航，还有7艘将在接下来三个月内陆续完成试航工作。本船总长38米，入级CCS,是目前国内最大的高速风电运维船，船体为钢铝混合结构，本船采用快速性兼顾耐波性双模式，


	  10月31日，中交海峰风电多功能风电运维母船“海峰3001”重大改造项目顺利完工，在马尾船厂举行完工四方见证仪式。中交海峰风电、福州海事局、CCS福州分社、福建马尾船厂四方代表共同出席，并签署了四方见证的相关文件。“海峰3001”船长75米，型宽17.25米，型深8米，定员50人，具备DP-2定位能力。此次


	  近日，美国HornblowerMarine将一艘渔船改造成了海上风电人员转运船（CTV），用于美国首个商业化海上风电项目Vineyard的施工和运维。这艘原名为“NiceDayToo”的渔船长50英尺，改造后重新命名为“Capt.LesEldridge”。改造的内容有：在甲板上设置吊装和堆货区域、增加必要的安全系统、增大驾驶室窗户


	  英国BibbyMarine公司领导的联盟近日在零碳船舶和基础设施竞赛中获胜，并将在英国政府的支持下建造全球首艘零碳排放电动海上风电运维船（eSOV）。这艘创新的船只总长约90米，配备甲醇双燃料动力发动机和20兆瓦时电池。预计，在长达两周的海上风电场运行期间，该船将实现零碳排放。在靠近海岸的区域，它


	  9月16日上午，亚洲首制海上风电SOV运维母船吉水仪式在启东隆重举行。此次吉水仪式的两艘运维母船，由上海电气风电集团股份有限公司（以下简称“电气风电”）委托振华重工建造，这是亚洲风电整机商首次在海上风电运维领域引入专用SOV。电气风电党委书记、董事长乔银平，副总裁郑刚出席仪式。启东市委、


	  近日，振华重工研制的国内首套风电运维船补偿栈桥完成挪威船级社（DNV）报验并完成客户预验收，不久后将安装于振华重工首次建造的一艘风电运维母船上。近年来，在国家“双碳”目标的推进过程中，我国海上风电装机容量持续增长。截至2022年底，我国海上风电累计装机容量超3000万千瓦，连续两年位居全球


	  北极星风力发电网讯，近日，福建船政重工旗下企业马尾造船修船事业部举行多功能风电运维船“海峰3001”升级改造项目四方见证仪式。据悉，“海峰3001”原为近海供应船，无限航区，本次船舶升级改造后，将有效解决现阶段国内海上风电运维模式存在的船舶适应性不强、安全风险大、人员舒适度差、运维响应不


	  运达股份深远海16-18MW漂浮式机组成功下线MW漂浮式机组成功下线，是目前全球下线单机容量最大的漂浮式机组，也使运达成为中国第四个下线漂浮式机组的整机商。综合信息数据显示，该漂浮式机组大概率将应用在海南万宁海上漂浮式项目样机工程当中。据此前海南万宁海上漂浮式项目样机工程机组中标公示，标包1、标包


	  由挪威海工企业Nekkar牵头的联合体正在开发一种用于海上风电行业的遥控式自升式起重设备，旨在为海上风机的主要部件更换（MCR）提供一种安全高效的解决方案，减少因停机而造成的时间、成本和收入损失。该方案基于Nekkar此前研发的“SkyWalker”风机安装系统，采用主动升沉补偿技术，并结合了远程控制和


	  日本首个商业化漂浮式海上风电项目Goto正式公开宣布——因浮式平台结构缺陷，项目将推迟2年完工。Goto漂浮式海上风电场位于日本五岛市海域，规划装机容量16.8MW。该项目在2020年6月由日本政府发起招标，电价达到了36日元/千瓦时（当时折合人民币2.37元/千瓦时）；2021年6月，由户田建设株式会社（TODACORPO


	  12月22日，华润集团电子招标采购平台发布《润华电力苍南1#海上风电二期扩建工程建设项目工程勘测考察设计中标候选人公示》的公告。公告显示，中国电建华东勘测设计研究院预中标，中标金额3752.2元万。前几日，华东院刚刚中标“华润连江外海海上风电场项目勘察设计和风力发电机组（含塔筒）采购及服务”项目，中


	  12月19日，由中交海峰风电研发投资的海峰5000系列半小水线面全铝高速风电运维船首制船在澳龙船艇有限公司举行吉水仪式。中交海峰风电、中交海峰新能源科技、中国船舶科研中心、上海双希海事、中国船级社、澳龙船艇等公司有关领导及部门负责人出席仪式并致辞。中交海峰风电装备事业部负责人向各参建单位


	  北极星风力发电网讯：12月20日，大金重工股份有限公司（以下简称“大金重工”或“公司”）发布《关于签署欧洲北海地区某海上风电项目单桩基础产能保留协议的公告》。相关阅读：1.6GW48.48亿！大金重工成为德国最大风电场单桩独家供应商公告披露，近日，大金重工全资子公司蓬莱大金海洋重工有限公司（以


	  12月19日，华润新能源阳江三山岛四海上风电项目、汕尾红海湾五海上风电项目前期咨询技术服务中标结果公布。公告显示，中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司成功中标华润新能源阳江三山岛四海上风电项目、华润汕尾红海湾五海上风电项目，中标价格分别为5275万元、5315万元。华润新能源阳江三山


	  近日，东南大学联合江苏龙源振华海洋工程有限公司、中国一重集团有限公司、中机锻压江苏股份有限公司研发的3500kJ大型液压锤核心锻件成功下线，标志着我国已掌握大型液压冲击锤核心锻件的设计和制造技术，实现了风电核心施工装备的重大突破。3500kJ液压打桩锤核心锻件成功下线，使得东南大学与龙源振华


	  央视直播 《全球海上风电产业链发展报告》：我国已形成完整的海上风电产业链


	  11月30日，央视新闻直播报道《全球海上风电产业链发展报告》今天发布！我国已形成完整的海上风电产业链，在召开的汕头国际风电技术创新大会上发布的报告数据显示，当前我国风电机组产能占全球市场的60%，叶片占64%，齿轮箱占80%，发电机占73%，固定式基础占76%。正在汕头建设的全球首个“四个一体化”海上


	  海上风电是中国可再次生产的能源发展的重点领域，随着我们国家海上风能开发利用逐渐向范围广阔、风能资源丰富稳定的深远海发展，海底电缆的长距离敷设成为海上风电输送到陆地的重要保障。11月9日上午，由我国自主设计建造的海缆施工船“启帆19号”正式下水。“启帆19号”船长108.6米，宽37.2米，排水量2.4万吨，


	  近日，2023东营市招商引资项目（上海）集中签约仪式在上海举行。签约仪式上，东营经济技术开发区海缆生产基地项目、海上风电大型机电传动系统研发测试中心项目、海上风电运维项目3个招商引资项目成功签约，计划总投资15亿元。海缆生产基地项目计划投资10亿元，主要建设中高压海底电缆及中高压陆地电缆


	  北极星风力发电网讯，近日，山东省工业和信息化厅发布关于印发《山东省船舶与海工装备产业链绿色低碳高水平发展三年行动实施方案（2023-2025年）》的通知。通知指出，按照“主业突出、区域协同、功能互补、集聚发展”的原则，优化“三核引领核心区”“多点支撑协同区”产业布局。烟台市充分的发挥海工总


	  10月29日1038时，上海振华重工启东海洋工程有限公司承建的立洋海工5000吨自航式全回转起重船“中天39”项目在江苏南通启东顺利下水，标志着这一“海上风电施工利器”陆上建造任务全面结束、水面建造任务全面开启，船舶建造取得重大阶段性进展。此次下水的5000吨自航式全回转起重船是一艘集运输、施工一


	  近日，由中国船级社（CCS）检验，浙江皓友造船有限公司为中国铁建大桥工程局集团有限公司建造的两艘5000DWT甲板货船顺利开工。该船为单甲板、全钢质焊接、艏楼型上建的甲板运输船，总长109.00米，型宽24.00米，型深6.00米，设计吃水4.00米，配备了2台1000千瓦主机，3台250千瓦主发电机组及1套315千瓦侧