“耆英”号：第一艘远航欧美的我国式帆船 (图)

发布日期：2024-03-1170    已浏览 作者: 彩立方2注册

 

	  上图中的船模是闻名的 “耆英号” 我国远洋木帆船模型，该船是典型“广船”。由于穿越大西洋，飞行远达欧美而闻名于世。现在该船的实体现已不复存在，咱们也能够看到的仅仅它的模型，留下的也仅仅是一段传奇式的阅历。


	  “耆英号”建成于清道光二十六年（1846年），归于以人物命名的船舶。其称号来自驻广州钦差大臣耆英。耆英因与英国签订了第一个不平等公约──《南京公约》，将香港割让给英国，在我国近代史上臭名远扬，但是“耆英”号帆船却声名远扬。


	  “耆英”号全长近50米，宽约10米，深5米，载重750吨；柚木形成，分十五个水密隔舱；设三桅，主桅高27米，头尾桅别离高23米和15米；主帆重达9吨，悬吊式尾舵。


	  耆英号在1846年由一位英国商人隐秘购买，这打破了当时我国有关不得出售我国船舶予外国人的法令。该船船员包含30名我国人及12名英国水手，并由英国船长查尔斯·阿尔佛雷德·奥克兰·凯勒特指挥。船上还有一位自称四品官员的我国人希生，估量充其当翻译。


	  一般以为，英国人购船意图是以调查、研讨我国木帆船的结构和功能，因而花高价购买此船用作远洋飞行。另一说是英国为了要澄清我国水师的新式兵船，特意经过其商人隐秘购买了与满清水师中最大型兵船同一类型的“耆英号”，经好望角开往伦敦，对其结构特色进行了完全的研讨。


	  在郑和帆海过去了440年后的1846年12月6日，在礼炮声中，注定了没有归途的“耆英号”慢慢地驶出了港口。船上有30名我国人和12名英国人。“耆英”号的远航在香港引起了巨大的颤动，一切的人都来到了船上，或站在岸边想看一眼这艘史无前例地企图绕半个地球前往英国的我国平底帆船。动身之前，香港总督德庇时爵士、水兵舰队司令托马斯·科克伦爵士及其舰队的一切军官们、驻港英军总司令和大部分香港闻名人士全都登上了“耆英号”的甲板。


	  1847年3月14日“耆英号”绕过好望角时遇上了一场强烈的海上飓风。在这场飓风中， “耆英号”验证自己是一艘鹤立鸡群的海船：它饱尝暴风雨的才能一点点不亚于那些在英国制作的海船。


	  4月17日“耆英号”抵达圣赫勒拿岛。脱离圣赫勒拿岛之后，本来预备直抵伦敦，但由于遇上了逆风和海流，它偏离了航线，朝美洲方向驶去；当船员们在远程飞行中发现食物和饮水的供给缺少之后，开端变得牢骚满腹，简直变成骚乱。所以船长凯利特决定将船驶往纽约。在纽约停靠时，每日观赏人数达七、八千人；此后又访问了波士顿。1847年2月17日“耆英号”从波士顿动身前往伦敦，并于3月15日抵达了泽西岛的圣奥宾海湾，只用了2l天的时刻就跨过了大西洋──这一段时刻乃至比美国定时邮轮跨过大西洋的时刻都更短。该船在伦敦停靠时，英国维多利亚女皇等各方人士，都上船观赏这第一艘抵达欧美的我国木帆船。


	  惋惜的是“耆英”号抵达意图地后不久就被拆解研讨，木材制成了两艘渡轮和一些纪念品。


	  “耆英号”的飞行，创下了我国帆船帆海最远纪录，充沛显现我国古代木帆船结构和功能的优秀。“耆英号”可谓我国历代古船规划思维和制作技能的结晶，是我国古船宝库中的一件稀世珍品。