这艘我国古船冷艳了国际

发布日期：2024-03-1372    已浏览 作者: 彩立方2注册

 

	  我国的远洋古船究竟有多大？在茫茫大海里，他们是怎么保证航线精准？船底撞了个大洞，为何还敢披荆斩棘？古船的“肚子”里，究竟还藏了多少古代“黑科技”？


	  今天是我国帆海日，就让咱们走进泉州海外交通史博物馆，一同探寻我国古船的奥妙。


	


	  上世纪七十年代，考古工作者在福建省泉州湾后渚港，挖出了个庞然大物。那是一艘宋代远洋海船。


	


	  据研讨，这艘船应该是在南宋景炎二年（1277）七至九月间，遇上了兵祸或飓风，导致淹没。


	  古船的出生，回答了人们对宋元时期海洋交易的许多疑问，被赞为“我国自然科学史上最重要的发现之一”。


	  这艘远洋古船是“福船”的一种，所谓“福船”指的是福建制造的远洋海船。“闽在海中心”，与内陆船只不同，为了与海洋“奋斗”，“福船”的大身板“武装到牙齿”。


	


	  首先是削尖的船头和船尾。从长相上看，远洋古船尖头尖底，首尾昂扬。这样的造型，有利于破浪和转向，吃水深且操纵性好，能在礁石和洋流中反转。


	  其次是硕大的龙骨。作为一种防摇设备，龙骨最迟在宋代已然显现，极大地提高了船的稳定性。这比国外的船早了数百年。


	


	  “水密隔舱”是远洋古船的核心技能。《马可·波罗行记》记载：“我国比较大的一些船，在船身里边有十三个池子或舱房，用巩固的木板严密地钉在一同，有很好、很健壮的隔板把它们离隔。”选用隔舱规划，将船舱分为若干个互不相通的空间，一旦船舱漏水，也仅仅部分受影响，不会全船淹没，这大起伏的提升了船只的安全系数和远航功能。这项技能也抢先西方1000多年，至今仍对国际造船与航运业发生巨大的影响。


	


	  除此之外，船舷两边夹持着大鬣，提高了船体的纵向强度；舵叶上开了许多孔，用来削减水的阻力；桅杆下运用了转轴，用于调整帆的视点，投合风向……


	  郑和七下西洋，途经太平洋、印度洋、波斯湾和东非沿岸等深水海域，他们所乘的就是这种“福船”。


	  攻略鱼、帆海罗盘、测深锤、量天尺、牵星板……古人们把其时最先进的科技都搬上了船。


	  《萍州可谈》说：“舟师识地舆，夜则观星，昼则观日，阴晦观攻略针，或以十丈绳钩，取海底泥嗅之，便知所至。”


	  远洋船上运用的“攻略针”叫“攻略鱼”。这种攻略东西需求浮于水面上，在地球磁场的效果下鱼头会指向南方，船的航向便被船员所把握了。南宋今后，人们将水浮磁针与方位标志相结合，构成精度更高的罗盘（或经盘）。


	


	  测深锤也是船只帆海的必备用品。古人在测水深时，一般在测深锤上涂改牛油，然后沉入海底。经过调查粘起的泥沙的色彩和滋味，经历老道的舟师便能区分到了啥当地。假如测深锤粘不起泥沙，便阐明海水很深或底部是石头，这时便不敢放碇停靠。


	


	  随同古船出土的，还有一把量天尺，它相当于古代的“斗极体系”。量天尺残长20.7厘米，全长应为26厘米。运用时，手臂与尺成直角，尺的下端与海面相切，尺的上端对应北极星的刻度，便能目测北极星出水的高度。由北而南，人们所看到的北极星间隔水面渐渐的挨近，拿着量天尺，老船员们便大约知道船到了哪个区域。


	


	  此外，牵星板也是丈量星斗出水高度、判别方位的东西。一副牵星板是由12块乌木制的正方形木板组成，由小到大，最小的每边大约2厘米，每块大约递加2厘米，最大的边约24厘米，根据实在的状况选用适宜的木板，运用方法与量天尺比较相似。


	  这些“神器”谁来运用？古代把地理帆海技能称为“牵星术”，其时船上有一个被称为“火长”的人便通晓此术，他使用方位较固定的北极星作为帆海“路标”。


	  单调的远洋日子，每天看到的都是单调的蓝色，但这阻挠不了古人们对美好日子的神往。


	  据南宋地舆学家周去非编撰的《岭外代答》记载，“浮南海而南，舟如巨室，帆若垂天之云，柂长数丈，一舟数百人，中积一年粮，豢豕酿酒其间，置死生于度外……”郑和下西洋的大船上，乃至设有能够带着家族的幽雅客房，备有富余的食物(包含粮食荤素菜肴以及酒类饮料)，有些船还可养猪、种菜、酿酒，以及栽培盆景以供欣赏。


	  在挖掘出的古船上，考古学家也发现了一些猪、牛的骨头，但并没有圈养的痕迹，这证明出土的远洋古船仍是“低配版”。


	  这是随船挖掘出的一幅象棋。“戎马炮车相士将”，不难想象，在海声清风中，古人们围坐一群，月下对弈，那是一帧怎样洒脱的海丝观景。


	


	  “且了浮生一载”，随船挖掘出纸片上写着这样一行小字。有学者觉得，它来自船员的“睡前读物”，也有人说这是“帆海日记”。不管它是什么，至少证明，即便身在异国他乡，“读书写字”依然是古人夜深人静时的喜好。


	  海上明月生，“且了浮生一载”。六个来自700年前的字，或许也是古人面临汪洋大海，发生的一声慨叹吧。


	  （中心纪委国家监委网站 叶欣 刘芳源 福建省泉州市纪委监委 史晓方 材料来历：泉州海外交通史博物馆）