海上复工记① 漂洋过海来看你嘉兴1号海优势电场！

发布日期：2024-04-12102    已浏览 作者: 彩立方2注册

 

	  杭州湾平湖独山港海域，离岸约20公里左右，浙能嘉兴1号海优势电场正在这儿抓住施工建造，这也是浙江省在建的尖端规划的海优势电工程。


	  今天上午（3月11日），嘉广集团全媒体新闻中心三位记者搭乘海瑞68号交通运输船，漂洋过海，实地探营嘉兴1号海优势电场复工复产状况，记载海优势电建造者逐梦蓝海的点点滴滴，揭开“捕风汉子们”的奥秘面纱。


	


	  早上8：00左右，作业人员连续将一箱箱物资搬上交通运输船，有大米、料酒、蔬菜，还有几包火锅底料。项目承建方中交三航项目经理管鹏程告知咱们，这么多东西是海上作业的职工们预定的，平常他们忙于作业，很少上岸，吃住行都在海上，人们都叫他们“捕风汉子”。


	


	  经过挂号和检查后，记者总算登上了海瑞68号交通运输船，像这样的交通船，项目部一共装备了3艘，担任人员和物资在海上的来往。


	


	  船老大王小伍，江苏连云港人，开船开了30多年，自2月22日嘉兴1号海优势电项目复工以来，王小伍现已运送了十几批职工，脚下的航道，被他称之为“海上高速公路”，开船的时分要眼观六路耳听八方，一边看着航向图、水深表等专业数据，一边还要用望远镜检查周边船舶，留意躲避。


	


	  上午9点半，此刻海面优势平浪静，而底下却洋流涌动，外表盘上的船速降到了8节每小时。王小伍说，终年在海上行船，逆流逆风是常有的事，尽管费时费油，但只需职工有通行需求，他必定把他们安全送到。


	


	


	  海瑞68号内，除了急救箱、消毒水，还装备了阻隔点。项目安全总监王维松除了担任安全出产，现在也多了一项防疫的使命。上船前，职工先要经过一个具体的“复工安全考试”，内容最重要的包括游览史的查询以及关于新冠肺炎疫情的基础知识等。从海上回来人员如有发热等症状，则直接组织在船舱内的阻隔点就地阻隔。王维松说，哪怕呈现一例病例，都算是严重安全事故，项目就要罢工，将形成巨大损失，因而防疫作业一刻都不能懈怠。


	


	  行船两个半小时后，海瑞68号总算挨近本次行程的结尾，也便是嘉兴1号海优势电场的大本营——三航桩18号打桩船......


	


	  在接下去的24小时内，记者将用镜头记载下嘉兴1号海优势电场建造的每一个感人瞬间，带回一个个不同寻常的海上复工写实故事……


	  浙能嘉兴1号海优势电场工程于2017年8月取得省发改委核准，2018年12月8日试桩开工。项目涉海总面积约48平方千米，规划装机规划30万千瓦，拟装置75 台4000千瓦的海优势电机组。工程总投资55亿元，建成后每年可奉献7.4亿度可再次出产的动力电量，节省标煤23 万吨、削减排放二氧化碳51万吨，环境效益明显。