南海明代沉船：完善了海上丝绸之路的前史链条

发布日期：2023-08-14225    已浏览 作者: 彩立方2注册

 

	  近来，国家文物局发布，在南海西北陆坡发现两艘明代沉船，文物数量巨大，时代明晰，具有重要的前史艺术价值。那么，南海明代沉船有什么共同之处？它对海上丝绸之路的南海道路有何含义？海洋考古的未来远景怎么？近来，就此论题“道中华”专访了广东省文物考古研讨院水下考古研讨所所长肖达顺。


	  记者：以往人们对陆地考古重视较多，此次南海明代沉船引发社会各界广泛重视，它有什么共同之处？


	  肖达顺：此次南海西北陆坡沉船的发现，是我国深海考古严重打破。与陆地考古比较，人们对水下考古的知道相对生疏，对海洋考古严重发现充溢猎奇。


	  早在2007年，5500吨的“南海Ⅰ号”南宋沉船被全体打捞上来，引发国际颤动。“南海Ⅰ号”是迄今为止国际上发现的海上沉船中船体最大、保存最完好的远洋交易商船，共出土18万余件文物精品，是国际级严重考古发现。


	  “南海Ⅰ号”淹没处水深只要24米。一般来说，超越30米的水下考古作业就十分困难。而此次发布的沉船坐落1500米以下的深海，由我国自主研发的载人深潜器“深海勇士”号发现。深海考古是水下考古研讨的前沿范畴，人工无法打捞作业，必需要凭借深海潜水器或水下机器人，还需要海洋工程和海洋科学等多种学科、范畴的支撑，反映出一个国家的归纳实力和科技水平。


	  这两艘沉船，一艘以装载瓷器为主，散落规模有上万平方米，最大厚度达3米多，估测数量超越十万件，体量巨大。初步判别为明代正德年间(1506—1521年)由我国驶出的交易商船，被定名为南海西北陆坡一号沉船(以下简称一号沉船)。另一艘沉船装载许多经过简略加工的原木，尺度附近，堆放规整，初步判别是从海外驶往我国的船舶，时代约为明代弘治年间(1488—1505年)，定名为南海西北陆坡二号沉船(以下简称二号沉船)。这是继“南海Ⅰ号”之后，又一次国际级严重考古发现。


	  肖达顺：一号沉船所堆积的货品有青花瓷、青花碗、绿釉器、酱釉罐、红绿彩、蓝底黄彩等各种器物。对标明代沉船“南澳一号”等遗址的瓷器，咱们能够判别，青花瓷器很大部分应该是景德镇相关窑口出产，也有漳州窑口出产的。


	  酱釉罐是一种储物罐，也被称为“广东罐”。唐宋以来，广东区域许多出产。明清时期，福建、浙江、东南亚等区域连续也有出产。在东南亚、波斯湾、东非等许多区域的交易港口都发现了酱釉罐。


	  二号沉船所堆积的许多原木，应是运往我国的宝贵硬木。明后期海禁敞开今后，许多来自东南亚的花梨木、紫檀木、楠木等宝贵硬木进入我国，用于宫殿、园林建筑和家具制造，特别是成为以天然木质纹路为首要审美特征的明式家具的首要用材。王世襄在《明式家具研讨》指出，印尼人不只将本国的紫檀运销我国，还从非洲进口转销至我国。


	  记者：此次南海明代沉船的考古发现对研讨海上丝绸之路与中外文化交流，有怎样的前史价值？


	  肖达顺：我国以往的水下考古作业，首要在滨海和岛礁周边展开，而此次查询是初次对深海水下文物展开的考古作业。现在，南海海域的古代沉船遗址共有100多处，将这些沉船地址串联起来，对研讨南海交易航线含义严重。


	  一号沉船是由我国驶出，二号沉船是由海外驶入我国，虽是往复两个方向，但两艘船时代附近，大致淹没在同一区域，相距仅十多海里。由此可见，这个点位的重要性和这条交易航线的繁忙程度。


	  能够说，南海西北陆坡深海沉船点，填补了我国古代南海离岸飞行道路的缺环，完善了海上丝绸之路南海段航线的前史链条。


	  事实上，各个前史阶段都有一些代表性沉船资料。1998年，在印尼勿里洞海域发现唐代沉船，装载了许多瓷器。1997年，在印尼爪哇海发现了一艘五代十国时期的沉船，发现铸有“桂阳监”等字样的银铤、南汉“乾亨重宝”铅钱。2007年全体打捞上来的“南海I号”归于南宋沉船。2012年，在福建漳州圣杯屿海域发现了元代沉船......


	  葡萄牙人在16世纪初次穿过马六甲抵达我国珠三角。在广东滨海岛屿葡萄牙前期来华的一些交易据点遗物中，发现许多明代青花、红绿彩等瓷器，其间单个瓷器已开端印有葡萄牙皇室“十字”标志，这表明我国和欧洲已树立直接交易联络。而这次发现的南海西北陆坡深海沉船归于明代中后期，正值大航海时代降临，是我国南海往复西洋的典型沉船代表。


	  一号沉船应是由我国东南区域驶往西洋方向。在同时期南非海域圣本托号沉船、圣若昂号沉船中，都发现了许多青花瓷等遗存。那一时期，伊朗、土耳其等皇宫保藏青花瓷，欧洲王室亦是如此，十分崇尚我国的青花瓷。


	  东南亚间隔我国近，也把握瓷器技能，但其青花瓷的色泽质量都不如我国所产。明朝海禁期间，东南亚以及日本伊万里等瓷器一度盛行。但开海禁后，我国瓷器从头占领市场。


	  我国提出的共建“一带一路”建议，正是根据陆上与海上丝绸之路的前史背景。我国西北陆地考古丰厚了丝绸之路研讨，而此次发现的南海沉船则为咱们研讨海上丝绸之路供给了重要什物。站在这样的前史维度和全球视角来调查南海沉船更有价值。


	  肖达顺：文物和遗址是前史的“活化石”，是传承和展现前史的物质载体。南海西北陆坡深海沉船是我国古代南海至印度洋滨海，乃至远达欧洲区域国际交易圈昌盛的重要见证，为充分海上丝绸之路交易航线研讨，讲好海上丝绸之路的我国故事，供给了新的什物资料。


	  跟着国家归纳实力和科技水平的不断提高，海洋考古未来远景十分宽广。这一次只是在深海发现了一两个点，未来应该会有更多的沉船点被发现，并且会包括唐宋元明清等不同前史时期。


	  经过这些海洋考古发现，咱们的海洋文化遗产散布将会愈加明晰完好，海上丝绸之路网络、交易活动研讨将愈加详尽，向社会群众共享海洋考古成果将有十分多的新鲜资料。


	  事实上，人类的开展前史是由陆地走向海洋的，考古学也是如此。从陆地郊野考古到水下考古是一个打破，从近海考古到深海考古又是一个打破。未来，陆地考古和近海、远海考古深化结合，相互弥补，双向互动，必定有助于咱们更详尽地研讨人类海洋活动，更深化地探究海上丝绸之路的前史进程。