振华重工为我国铁建港航局制作5000吨全反转起重船开工

发布日期：2023-10-29301    已浏览 作者: 新闻资讯

 

	  6月25日，振华重工600320）为我国铁建601186）港航局制作的5000吨自航式全反转起重船开工典礼在振华启东海工海新基地隆重举行。江苏海门经济技术开发区党工委委员、管委会副主任樊丽红，我国铁建港航局党委副书记、工会主席王永东，振华重工党委常委、副总裁张健到会典礼并致辞。海门区人民政府、我国铁建港航局、中铁建金融租借、南通海事局、我国船级社、我国船舶七O八研究所、振华重工及海新重工等相关单位代表到会典礼。


	  5000吨全反转起重船为一艘钢质、焊接的自航起重船，船长约203米、船宽50米，型深18米，最大吃水13米，规划航速达8节以上，设流线型首，艏部设日子楼，中部为晓畅作业甲板，船尾设置一台全反改变幅式起重机，艉吊最大起重才能为5000吨，全反转起重才能为3500吨，动力推动体系选用3台3000千瓦全反转电力推动器，一起配备3台3000千瓦首侧推，配备8点锚泊定位体系和DP-2级动力定位体系。该船满意远海海域12兆瓦及以优势机单桩根底施工（包括导管架），升压站装置以及大型海上结构物装置及其他海事工程。


	  该项目由我国船舶集团第七〇八研究所规划，是继“铁建01”1300吨自升自航式风电装置船成功交付使用后，我国铁建港航局集团有限公司与第七〇八研究所再次深度协作。该船是我国自主研制规划、具有彻底自主知识产权的自航起重船，具有信息化和自动化程度高、配备国产化率高、深远海施作业业安全性好、并最大极限地考虑营运的经济性和施作业业的快捷性、是一艘全海域、多功能、绿色环保低碳的起重工程船。


	  项目建成后大多数都用在海优势电单桩根底、导管架、渠道模块、升压站组件以及大型海上钢构等吊装作业，为提高我国海优势电根底配备水平，完成“碳达峰 碳中和”方针和清洁能源开发供给有力支撑。


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