助力海优势电开发国内首艘运送起重一体化深远海风电施工船出坞

发布日期：2024-01-1817    已浏览 作者: 新闻资讯

 

	  人民网北京5月27日电 （记者杜燕飞）记者从三峡集团得悉，国内首艘运送起重一体化深远海海优势电施工船——“乌东德”号26日在江苏南通顺畅出坞，标志着“乌东德”号坞内制作及装置作业悉数完结，正式转入码头调试、系泊实验阶段，估计将于本年7月正式投运。


	


	  据介绍，“乌东德”号全船长182米、宽46米、型深15米，选用起重机单舷侧安置规划，最大起重量可达3000吨，具有单机容量10兆瓦以上海优势电机组多种形式根底施工才能。该船投运后将成为国内同类级施工船中甲板装载才能最强（1万吨以上）、甲板面积最大（6200平方米）的船型。每次出海作业可带着4套2000吨的风机根底，装载才能相当于一艘3万吨级的甲板运送船。


	


	  “现在，我国海优势力发电机组单机容量不断增大，海优势电项目继续向深远海跨进，施工难度也随之添加。”三峡集团有关担任的人介绍，“乌东德”号选用“运送+起重”一体化形式，单船便可完结港口装载、海上运送、起重及打桩等首要作业内容，可解决在海况较差的情况下，施工船与运送船的船组合作作业困难的问题，将传统施工船组的年平均作业窗口期从100-150天延伸至150天-180天，将科学优化深远海海优势电项目施工方法，提高根底施工功率，削减实践工程制作本钱。


	


	  上述担任这个的人说，“乌东德”号投运后，首要作业于广东、福建海域，将逐渐提高我国在深远海进行大型海优势电机组运送及施工才能，为后续会集连片规模化开发深远海风电项目供给支撑。


	


	  人民网北京5月27日电（记者杜燕飞）记者从国家管网集团得悉，国家石油天然气根底设施重点工程——青宁管道末站与西气东输青山站联通工程25日建成投产，完结了我国天然气东西骨干管网和南北供给要道的全面联通。 青宁管道末站与西气东输青山站联通工程建成投产。…


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