事关水上交通安全广东放大招！

发布日期：2024-02-0333    已浏览 作者: 新闻资讯

 

	  近年来，广东现代化海洋产业蓬勃发展，广东海洋经济发展迎来新阶段，水上交通安全也面临新挑战。为让社会各界更了解广东水上交通安全情况，1月10日，广东省人民政府新闻办公室举行专题新闻发布会，介绍有关情况。本场新闻发布会由省委宣传部对外宣传与新闻发布处副处长黄惟主持。


	  广东海事局副局长郭伟斌表示，近年来，为保障广东辖区水上交通安全形势持续稳定、全方面推进广东海洋强省建设，广东海事局为打造海上新广东提供了坚实安全保障。2023年全年，广东没发生较大等级及以上水上交通事故，水上交通事故“四项指标”（水上交通事故起数、死亡失踪人数、沉船艘数、直接经济损失）同比全面下降，比2022年分别下降了31.0%、64.2%、55.6%、85.7%，事故“四项指标”低位运行，水上交通安全形势总体稳定。


	  在重点领域隐患治理成效突出，广东海事局会同农业农村等部门持续联合开展商渔共治专项行动，对沿海13个地市开展联合督导检查，商渔船碰撞事故起数和死亡失踪人数同比分别下降33%、55%，商渔船碰撞事故得到一定效果遏制；建立健全防范船碰桥长效监管工作机制，全年没发生列入统计的船碰桥事故；推进内河船涉海运输治理常态化，内河船涉海运输案件同比下降84%，全年没发生涉海运输内河船事故。


	  智慧海事建设再上新台阶。珠江口船舶交通管理系统全面升级改造，这是迄今为止我国顶级规模、技术最复杂的首个全面独立应用的国产船舶交通管理系统。上周，广东省重点船舶智能监管系统也正式验收，该系统在国内首创的船舶驾驶行为动态监测预警和水路导航两大功能，可对船舶、船员、通航环境、重点桥梁进行实时动态感知，对重点船舶的航行提供重要安全保障。


	  2023年广东水域组织并且开展搜救行动286起，成功救助遇险人员2189名，搜救成功率98.5%，比2022年上升2个百分点，有力保障了人民群众生命财产安全。在深中通道、黄茅海跨海通道等重点项目的施工水域没发生纳入统计的水上交通事故，完成“零污染、零事故、零伤亡”工作目标。


	  郭伟斌介绍，广东全方面推进海洋强省建设，将进一步挖掘海洋产业、港口业、航运业、水上旅游等广东海洋经济的潜力。在支持海洋牧场建设方面，广东海事局成立了工作专班，对现代化海洋牧场的安全风险做多元化的分析研究，提出相关建议。广东海事局联合省农业农村厅发布《关于加强海上交通安全保障 促进现代化海洋牧场高水平发展的通知》，明确责任分工。在保障海上风电建设方面，先后推出海上风电建设监管指引、风电建设监管六项机制，构建了贯穿海上风电场全生命周期的海事保障体系，还建立了海上风电船舶“一船一档”，通过海事监管指挥系统、视频监控系统等信息化系统，对“一船一档”基础信息实施常态化动态维护，加强与海警、海洋综合执法、地方政府等部门的沟通联系，签订合作备忘录，强化执法互信，形成监管合力，常态化开展联合执法行动。


	  水上搜救是国家突发事件应急体系的重要组成部分，目前广东水上搜救能力正在稳步提升，也亟待优化。2023年，广东省出台水上搜救应急能力建设实施方案，广东海事局深化海上搜救“一案三制”建设，研究制定鼓励社会力量参与海上搜救行动的有关政策，提高社会力量参与水上搜救应急行动的积极性。加强海事、海警、海洋综合执法、港口等单位的搜救队伍建设，充分的发挥海上搜救协同力量及其重要的作用。加快全要素水上“大交管”建设，推进北斗导航定位、漂移轨迹预测、无人机巡查等技术装备应用，着力构建“陆海空天”一体化感知系统。


	  广东海事局通航处处长钟锡泉介绍，今年春运期间，广东省内探亲流、返乡流将会比以往增加。今年春运期间，琼州海峡客滚运输繁忙，预计过海客流量约421万人次、同比增加6.0%、车流量约108万辆次、同比增加7.1%；海岛游、珠江夜游、清远飞来峡、河源万绿湖等将出现集中出行的情况；渡运在群众出行最后一公里中发挥了及其重要的作用，随着春节假期来临，群众走亲访友增加，渡运客流量将大幅度的增加。对此，广东海事局将充分的利用海事监管指挥系统、视频监控系统、甚高频等加强涉客船舶及其主要航行水域的远程管控，重视恶劣天气、海况信息，加强对船舶的预警提醒；还将派出全国最大的公务船“海巡09”，到珠江口等重点水域开展巡航执法，保障船舶航行平安、顺畅。


	  上月，海事部门发布了“珠江口水上交通安全特别监管区交通组织一体化”，试运行以来，港口调度和海事部门通过该平台实现船舶航行计划的“统一预报、统一编排、统一发布”，最大限度地利用航道、码头资源，船舶航行计划预报更高效便捷，船舶动态报告更简单。船舶动态报告采取“报进不报出，报离不报靠”原则，船舶进入特别监管区报告线、离泊、起锚、离浮筒、航行中上下人员时有必要进行动态报告，离开特别监管区报告线、靠妥码头、抛好锚、系好浮筒后，无需进行动态报告。