西非海盗猖狂！一艘散货船遭掠夺

	  依据世界海事安排的全球归纳航运信息系统(GISIS)陈述，装备海盗于当地时间7月29日03:30左右在西非利比里亚蒙罗维亚安克雷奇登上了锚泊散货船BLISS，并偷走了船上的财产后敏捷逃离。


	  据了解船员没有遭到海盗突击损伤。关于船舶被掠夺的详细进程，陈述中也不进行详细的阐明。散货船BLISS于7月23日抵达蒙罗维亚锚地，到7月30日依然处于停靠状况。


	


	  现在，西非几内亚湾海域是世界上海盗突击行为高发的区域之一，并且其风险程度超过了索马里海域。依据世界海事局和世界反海盗民间安排“没有海盗的海洋”发布的资料，2010年，几内亚湾7个国家共陈述了45起海盗突击作业，2011年9个国家陈述了64起。2013年，共有1200多名船员在几内亚湾海域被海盗杀戮或损伤。而在2014年的头9个月里，被西非海盗杀戮和损伤的船员人数就超过了这个数据。世界海事局估量，西非远海（离岸100海里以上）海域产生的海盗突击作业大约有三分之二并没有陈述。如果把这部分海盗突击作业核算在内的话，数据将是非常惊人的。


	  西非海盗终究要的是货品和金钱，而不是船员。这在某种程度上预示着西非海盗为了到达意图，会随意枪杀人质，以到达“灭口”的意图，其暴力程度要比索马里海盗要高得多。


	  冲击西非海盗并不是件简单的作业。一个非常火急的问题是，当时的西非海盗活动并没有引起世界社会的满足注重。在亚丁湾海域，我国、俄罗斯、美国、北约等国家或世界安排都派出军舰护航，使索马里海盗2012年的作案数比前一年暴跌了78%，这阐明世界社会联合冲击海盗的举动是有成效的，而在西非海域，现在还没构成亚丁湾海域那样的多国协作机制，使西非海盗频频出没，如入无人之境，尤其是公海上。


	  西非海盗发起突击的最大的意图是图财，其间一些人乃至是被生计所迫。因而，要想削减乃至铲除西非的海盗突击，底子之道仍是海陆协作，树立海事安全机制，并且为相关区域的民众供给作业时机，让他们不要走上为恶之路。