帆海人郭川：用65米长的小帆船 单人横渡大西洋

	  刚刚完毕的2011年度单人横跨大西洋的迷你帆船赛上，郭川成了第一位参与跨过西洋极限帆船赛事的我国人，一起，也为我国现代帆船帆海运动填补了一项空白。


	  许戈辉：各位好，欢迎各位与愿望同行，昨日咱们介绍了一个骑着自行车走了大半个地球的旅行者，今日咱们要介绍的是一位驾驭着帆船，在广袤大海上飞行的人，他是第一位完结沃尔沃举世帆船赛的亚洲人，第一位单人帆船跨过英吉利海峡的我国人，第一位参与6.5米极限帆船赛事的我国人。


	  就在前不久刚刚完毕的，2011年度单人横跨大西洋的迷你帆船赛上，他又成了第一位参与跨过西洋极限帆船赛事的我国人。一起呢，也为我国现代帆船帆海运动填补了一项空白，他便是咱们今日故事的主人公郭川。


	  郭川结业于北京航天航空大学飞行器操控专业，拿到了硕士学位，十几年前就现已是航天部一家部属公司的司局级老总，这个在官场上前途无量的小子，一夜之间遽然辞去职务走人，投身到了作业竞技帆船范畴里。


	  在经历过大大小小的各种赛事之后，2011年郭川驾驭着“瓦萨号”帆船，开端了横跨大西洋迷你帆船塞，这一次他参与的单人驾驭6.5米帆船，横跨大西洋的竞赛，是国际上最为艰苦的帆船帆海赛事之一，要以最小的帆船，飞行最远的间隔，跨过最具难度的应战。


	  在将近一个月的时间里，他吃、喝、拉、撒、睡，都在那艘6.5米的小船上，尽管排名一度在第12位现已不错了，可是出人意料的一场劲风，让“瓦萨号”两块舵板折断了一块，无法之下，郭川不得不驾驭着“瓦萨号”，向38海里以外的戛纳利群岛的高美拉小岛挨近，在岛上仅有一个会修理帆船的德国人的协助下，开端了艰苦的修正作业。


	  除此之外，这场灾祸还导致了船上的外表悉数都不显现，别的呢主动舵也不作业，幸亏的是郭川的教练通过电子邮件辅导，帮他扫除问题。其实除了开端的那次劲风，郭川驾驭的“瓦萨号”还曾经在葡萄牙海域遭受劲风波，船舵严峻受损，不得不泊岸，而且修理了整整三天。


	  在最终追逐大部队的几百海里过程中，主动舵再次发生漏油不作业的状况，郭川只能24小时手动驾驭，更不幸的是最终两天船上的食物现已肯定没了，郭川只能饿着肚子帆海。在通过35天9小时11分06秒的艰苦飞行，战胜种种困难之后，郭川总算从法国拉罗谢尔港抵达巴西的萨尔瓦多，满意的完结了这项国际最尖端的迷你帆船赛，完成了自己驾驭6.5米小帆船，单人横渡大西洋的愿望。


	  郭川：我是郭川，我来自我国，今日是竞赛的第十一天，咱们现在的方位是在北纬3度，日子简略可是很有意思，和一群疯子在一起。