13个小时！这艘挪威近海货船完结长途自主飞行

	  挪威康士伯海事公司日前宣告，现已在挪威一艘滨海运营的货船上成功展现了一系列长途和自主飞行技能。


	  据了解，该船首要主动离港，然后自主驶出港口进入公海，抵达离岸养殖场做相关操作，最终回来港口主动泊位。此次的测验飞行耗时超过了13个小时，这艘船在港口和海上渔场进行了往复飞行，航程总计大约160海里，这现已被认为是截止现在最杂乱的海上自主飞行之一。来测验飞行的“Eidsvaag Pioner”号船主要在挪威滨海和峡湾区域运营，为海上渔场运送鱼饲料，船东是Eidsvaag航运公司。


	  康士伯公司首席履行官Geir Håøy表明，“这是向全球展现长途和自主飞行技能能成功布置在一般货船的一次时机，能够履行一般飞行的一系列操作。感谢一切协作伙伴的协作，此次这艘货船在长途操控和自主飞行及停靠过程中的体现令人形象十分深入。今日，咱们展现了一系列要害的通用技能（enabling technology），将在未来几年引领惯例的长途和无人主动运营的展开。”


	


	


	  此次的测验展现由康士伯公司坐落挪威Ålesund陆上的长途操作中心建议、办理和监测，在飞行的不同阶段进行了长途和自主运营。不过，出于安全和现行法规的原因，在测验飞行期间，船员仍然在船上。


	  在展现过程中，该船布置了许多康士伯现存技能和新技能，包含主动离坞和主动停靠、态势感知体系、自主飞行体系、智能机械体系、衔接和网络安全体系、动力定位、根据云的通讯体系和先进的模仿技能，以及长途运营中心。此次飞行利用了Kongsberg的技能，证明长途和自主技能可用于货船的典型航程。协作伙伴对船只的体现形象十分深入，并表明这些技能有助于未来完成惯例自主运营。


	  据了解，这是欧盟于2019年6月发动的AUTOSHIP项目的一部分。该项目为期四年，面向一国水域内或达成协议的若干国家之间水域的短途运送船只展开研讨，聚集近海/内河自主船只实船开发、功用评价、测验验证办法、演示使用、有关规定法律法规修订、网络安全、商业模式剖析等，为自主船只的后续展开供给了体系性的规划和支撑。


	  继“Eidsvaag Pioner”号之后，接下来AUTOSHIP项目还将进行第2次长途与自主飞行展现，估计将于本年6月1日在比利时的内河水运网络进行，主角将是一艘货品驳船。回来搜狐，检查更加多