世越号沉没事件

	  在2014年的4月16日，一艘叫做十月号的游轮在韩国关媒岛附近沉没，这成就能避免的事故，到最后竟然造成了304人死亡的惨剧。事发后，韩国政府一系列反人类的诡异操作更是让所有人怀疑此事件背后隐藏着不为人知的秘密。事发后的100天，一段长达40分钟的通话录音被曝光，正式解开了韩国政府的丑恶嘴脸，让我们把时间拉回到2014年的4月15日，韩国300多名初中生登上了十月号游轮，开启了人生中重要的毕业旅行，但他们不知道的是，他们中大部分人将永远沉溺在黑暗之中。时间到了次日上午08:30左右，此时还在睡梦中的学生突然听到一声巨响，并且伴随着剧烈的晃动。20分钟后，十月号船长李准时通过喇叭进行广播，他要求所有的乘客待在原地，如果随意大范围移动的话，可能会加剧船体的倾斜，并且表示救援船正在附近，很快就能到来。


	  这条广播持续了12年，大多数学生在听到后渐渐的安静下来，甚至还拿出手机拍摄并上传到社交平台。虽然他们意识到了危险，但有了船长的保证，以及现在事约号处于近海，况且救援船也在附近，根本就没有担心的必要。但主要是因为这条持续12遍的广播，让300多个学生错失了最佳的逃生机会，期间只有六个不听话的学生从管道中逃离。在当天09:30的时候，海警的直升机在海面上救下了他们。那么问题就来了，都过去一个小时了，为什么才来了一架直升机呢？也就是从这一刻起，韩国官方一系列诡异的迷幻操作开始了，因为救援对此时在忙着回复青瓦台的消息，而回复的内容更加诡异，青瓦台竟然根本就没有关心救援进度，而是反反复复的确认沉船地点和相关的照片和视频是否泄露，这可不是莫言在危言耸听，也不是在添油加醋，而是韩国检察院在2014。


	  去年11月追责沉船案的时候调查出来的，最终在青瓦台诡异的操作下，十月号游轮终于在完全沉没前的40分钟等来了一艘海警舰艇。但是更诡异的又来了，海警没有第一时间对船舱内的学生进行营救，而是先救了船长李准时以及另外十几名船员，光是这一操作就严重违反了海上救援常识。但愈发诡异的操作又来了，海警在第二时间还是没有救援学生，而是围绕着十月号拉起了警戒线，禁止一切渔船或私人快艇靠近。甚至到了10:30分时，身处青瓦台的朴槿惠还在反复确认现场是否封锁，以及现场的视频照片是否外显，而另外一边的学生家长早就崩溃了，现有的视频记录能清晰的听到各种哭喊声，这一天，甚至都可以称作为韩版的泰坦尼克号。‘


	  发生在2014年的十月号沉船事故，登船476人，死亡304人。一艘载满学生的游轮竟在这一天成为了泰坦尼克号一样的悲剧。岸边学生家长们泣不成声，眼看着自己孩子伴随着游轮慢慢下沉。而造成这一切的原因全是因为韩国政府的诡异操作，而将所有人惹怒的则是官方的发言，因为就在海警到来之前，他们竟对外声称已经成功营救了所有学生，可最后的结果却恰恰相反。此事发生之后，多方势力向青瓦台声讨，呵斥朴槿惠政府在此灾难中的不作为，甚至还编造了无一人身亡的消息，哄骗全国民众。2015年4月6日，上千名学生家长来到青瓦台外宣泄自己的愤怒，可惨遭逮捕。而韩国民间的独立调查组这时也参与了进来，期间多次采访了遇难者家属以及学生们上传到社交平台的视频。而这边调查的最终结果还没出来，韩国海警便对外。


	  宣布了十约号的航线图以及沉船模拟，调查组据此得出了一份报告，报告中写道，通过一系列分析十约号船舱内的监控视频，事故发生当天早上七点一刻左右，船板上就曾经出现过剧烈的晃动，随后船体便发生了倾斜。而直到08:10左右，十月号的船长李准时才反应过来，指挥游轮网进还失去过程中，船体继续不断的倾斜。调查组认为这种持续不断且多次的倾斜一定是受到了外力的干扰，所以在民间流出了一个传闻，那就是十月号是被潜艇撞沉的。调查组还发现，就在十号来到沉船地点的时候，船长李准时命令船员向左转舵，也就是这次转向造成了游轮倾斜沉没大海。但通过后期打捞上来的残骸以看出，十月号的船体并没有撞击的痕迹。随后调查组认为有很大的可能是船锚出了问题，非常有可能在航行中船锚始终在水下拖动，也就造成了船体长期向左倾斜。


	  但在官方的事故报告中却没有谈及此事。2014年11月，船长李准时因重大失误被判36年有期徒刑，可依然压制不住愤怒的明星。2015年4月，船长李准时被判杀人罪成立或无期徒刑。事发的一年后，时任韩国总统的朴槿惠已浪费公共资源的理由撤回了当时的调查组。朴槿惠从头到尾一系列迷幻诡异、反人类的操作，让所有人都觉得此事背后有着不可告人的隐秘。