大帆海之旅丨唐代木帆船竟已如此先进？

	  在我国帆海博物馆“帆海历史馆”的“古代帆海史”展厅里，有一艘造型精巧的古帆船船模，这是模仿1973年6月在江苏省如皋县蒲西乡出土的唐代木帆船而制造的船模。该船船型为沙船，是我国闻名传统船型之一，因底平，吃水浅，盛行于江苏内河及周边滨海区域。


	


	  如皋木船发现于当地一条叫做马港的河旁。马港又称“野马口”。在唐代，马港间隔长江很近，也或许便是通江河口。


	


	  考古材料显现，这艘如皋唐代木帆船是一只载重约20吨的运输船，船长17.32米，船面最狭处1.3米，最宽处2.58米，船底最狭处0.98米，最宽处1.48米，船舱深1.6米。该船船身用三段木材榫合而成，船型细长，头尾部稍狭，船底横板断面呈圆弧形，船舷厚4~7厘米，船底厚8~12厘米。


	


	  从整船的结构来看，船身窄而长，隔舱多，容积大。这种窄而长的单桅木船，速度快，便于在江面上行进。


	


	  如皋木船除底部是用整木榫接外，两舷和船舱板以及船篷盖板均用铁钉钉成，出现了其时先进的铁钉钉合技能。


	


	  榜首舱为船首，舱内木板缝中发现有“开元通宝”铜钱三枚，舱外发现有竹缆绳残迹。第二舱底发现陶缸残片，第二舱与第三舱之间的隔板中尚存一段桅杆, 桅杆旁的舱底发现瓷缸、碎瓷碗、木水勺等。第三、四、五舱是全船较大的几个舱，隔舱板内部互通，船舱上盖板均已腐烂，盖板上掩盖的竹篷痕迹犹存。舱底未发现遗物，但有竹席垫在船底上的痕迹。第六、七、八舱或许是船民寓居的日子舱，其间七、八舱舱底铺有木板，疑为床铺。第九舱为船尾，舵已不存。


	


	  此船出土文物大多数为陶瓷器，器型简略，质地粗糙，与一般贵族所用的不同，应是其时民间普通百姓自用的。悉数出土文物都为实用器，应属船上船工日子所需物品。


	  专家以为，该船在出土时船桅已断，仅剩1米，船在淤土中出现歪斜状，因此该船有很大的或许性是在行进中遭受风暴，桅杆折断而淹没的。如皋木船的出土，也再次印证了江苏区域古代水上交通运输工具的兴旺，不仅为船史研讨，也为其时地理环境变迁等方面的调查供给了重要什物参考材料。


	  除江苏如皋木船外，唐代有代表性的古沉船还有江苏扬州施桥沉船、浙江宁波和义路沉船与上海浦东川扬河沉船等，这些古船遗存为咱们研讨唐代舟船供给了名贵的什物材料。