234期国内船只生意行情评述(2015314-2015327)

	  近期气温上升，用电量削减，煤炭需求低迷，整体上看，国内航运商场依然十分疲弱，运价不断下滑。本期，散货船生意商场询盘量继续上升，但求购船只类型比较会集，咨询了部分船东后表明，现在中小吨位的散货船盈余情况好于大吨位船只。1000以下载重吨货船询盘不多，但因为该类船只运用灵敏，运营情况较好，因而船价走势比较平稳；5000左右载重吨散货船有很多询盘，有客户求购2008年后制作的该类船只，还有客户期望求购船龄在5年内的5000载重吨散货船；10000至18000载重吨散货船有很多询盘，有经纪人求购1998年至2005年制作的10000左右载重吨散货船，用于跑东南亚航线左右载重吨散货船，还有客户期望购买13000至17000载重吨的散货船；20000载重吨以上船只要少数询盘，有经纪人求购22000至24000载重吨散货船，用于跑国内航线载重吨干货船经过拍卖方式成交，成交价格290万，该船船况较差；一艘2009年制作的5000载重吨散货船成交，成交价格在800万左右，该价格未经生意双方供认，仅供参考。


	  5000吨级5年船龄二手干散货船指数为722.13点，较上期跌落7.31点，跌幅1.00%，求购上升，跌落起伏减小；16500吨级3年船龄二手干散货船指数为679.36点，较上期跌落6.72点，跌幅0.98%，询盘稀疏，成交下滑；22500吨级3年船龄二手干散货船指数为685.88点，较上期跌落11.95点，跌幅1.71%，商场决心仍在底部徜徉。


	  500吨级3年船龄内河二手货船价格指数为366.01点，较上期上涨8.52点，涨幅2.38%。因为气候转暖，开工率进步，货盘供应开端上升。别的，3月份归于船只生意旺季，生意量大起伏上升，船只价格也有小幅上涨。


	  现在下流油品需求仍无显着提振，国内制品油商场成交继续低迷，后市预期偏弱，油运商场也不容乐观，船多货少的局势让众多油运企业倍感压力。油船生意商场方面，小吨位油船有部分成交，但跟着出售盘的不断增多，该类油船特别是单壳油船的价格不断下滑。详细船型方面，1000载重吨及以下油船有少数询盘，但出售盘却有增无减，有客户求购60至90载重吨加油船，还有客户求购350至400左右载重吨加油船；1000至3000载重吨油船询盘稀疏，只要少数求购双壳油船的信息；4000至5000左右载重吨制品油船鲜有询盘，商场继续低迷；8000载重吨及以上油船有一定量询盘，有客户求购6000至7000载重吨一级油船，要求2008年今后制作，还有经纪人很多求购20000至30000载重吨远洋航线油船。成交信息方面，有三艘船龄在10年左右的950左右载重吨双底单壳三级油船成交，均匀成交价格低于200万，以上价格未经生意双方供认，仅供参考。


	  1000吨级3年船龄二手制品油船指数为875.89点，较上期跌落8.75点，跌幅0.99%，出售盘添加，船价跌落；3000吨级5年船龄二手制品油船指数为855.69点，较上期跌落10.15点，跌幅1.17%，单壳油船加快筛选打压船价；5000吨级3年船龄二手制品油船指数为809.77点，较上期跌落15.49点，跌幅1.88%，油运商场低迷导致求购稀疏。


	  本期，有较多求购拖轮的询盘。有经纪人求购1000马力一般拖轮，出口至东南亚；有买家求购1200至1300马力左右的一般拖轮，单双机均可；有客户求购系柱推力50吨，船龄小于3年的全反转拖轮，要求入级十大船级社；还有客户求购5000马力远洋拖轮。


	  跟着3月底钢材商场反弹，国内废钢商场也有所提振。但因为整体需求有限，上升起伏不大，并且接下来的走势依然不确定。


	  航运信息网对本网上刊登的一切信息不声明且不保证其内容之正确性和可靠性；您于此承受并供认信任任何信息所发生之危险应自行承当。航运信息网有权但无此责任，改进或更正所刊登信息任何部份之过错或疏失。