船只新闻早知道｜船顺：海量船只实时查询

	  6月7日，舟山中远海运重工成功交给英国UNION MARITIME 公司11.3万载重吨原油轮“STIRLING” 。当日下午16时，“STIRLING”轮移锚离厂，投入首航运营。


	


	  据船顺得悉，这是舟山中远海运重工新造船初次完成当天交给、当天开航。该项目总长250米，型宽44米，型深21.3米，规划吃水13.5米，结构吃水15米，载重吨113000MT，航速14.3节，入级LR船级社。


	


	  近来，在海门基地相关人员的帮忙下，通过施工人员接连三个昼夜的尽力，威海金陵提前完成“渤海翡珠轮”投影划线米彩绘工程。据悉，“渤海翡珠轮”于5月28日清晨进入1号船坞，坞期方案6天。


	


	


	  近来，由中国船只上海船只研讨规划院为美国盘古集团开发规划，广船国际承建的海豚DOLPHIN 95 超巴拿马型9万5千吨散货船首制船“NORDIC NULUUJAAK”顺畅交给，船长229米，宽38米，挂马绍尔群岛国旗，现在处于在航状况。


	


	  这是继满意极地规矩Polar Code的海豚DOLPHIN 108 迷你海岬型10万8千吨散货船成功交给后，上船院凭仗丰厚的冰区船只研制经历推出的又一款高冰级散货船。海豚DOLPHIN 95 超巴拿马型满意DNV GL船级社Ice-1A级冰区要求，可季节性络绎北极航线米以下厚度的冰层正常行进。


	


	  由我国自主研制制作的全球首座10万吨级深水半潜式出产储油渠道——“深海一号”动力站，历经三年完成了规划、制作、装置，现在已进入投产前的测验阶段。“深海一号”是我国首个自营1500米超深水海上气田，储量超千亿方。初次采用了半潜式出产渠道立柱储油技能，创始了深水油气开发新模式。“深海一号”动力站方案于6月底投产，投产前还将展开天然气“脱水体系”、增压外输及储油舱惰化体系等调试。项目投产后，每年将为粤港琼等地安稳供气30亿立方米，也标志着环海南岛并辐射香港、广东的海上天然气大管网成型。


	


	  6月7日上午，在江苏巨鑫石油钢管有限公司海工基地码头，跟着最终一支风电单桩吊运上船，意味着江苏巨鑫为中铁建港航局大连庄河海优势电项目的风电单桩悉数顺畅交给，圆满完成。中国船只重工集团有限公司大连市庄河海域海优势电场址 II(300MW)项目坐落辽宁省大连市庄河海域，此项目是国家动力局批复的重点项目之一，是我国北方首个以EPC总承揽方法制作的海优势电工程，也是中船重工首个自建的海优势电项目。项目建成后，预计年上网电量将超越7亿千瓦时，每年可节省标准煤约23.5万吨，减排二氧化碳48万吨、二氧化硫约870吨，对促进我国节能减排、优化调整动力结构具有非常重要的含义。


	


	  日前，嘉年华邮轮的“狂欢节”号奢华邮轮，也是美洲第一艘LNG动力奢华邮轮抵达了佛罗里达州的嘉年华角。“狂欢节”号是一艘总吨位为18万吨的液化天然气动力邮轮，归于国际上最大的邮轮运营商嘉年华邮轮。这艘载客量达5200名乘客的奢华邮轮由芬兰船Meyer Turku制作。值得注意的是，这艘邮轮的姓名与嘉年华邮轮公司于1972年推出的第一艘邮轮同名。2021年6月4日，“狂欢节”号初次在卡纳维拉尔港邮轮3号码头停靠，该码头是专门为这艘邮轮制作的。“狂欢节”号将全年从卡纳维拉尔港启航，供给七天来往东、西加勒比的海上旅程。


	


	  6月8日，由我国自主规划制作的全球最大火车专用运输船“切诺基”号(CHEROKEE)在广州交给。该船由中国船只集团旗下上海船只研讨规划院规划、中船黄埔文冲船只有限公司制作。新船总长180米，宽38.6米，高达16.2米，型深10米，吃水6.9米，服务航速到达14.4节。设置两层火车甲板，轨道总长达2500米，可一次性载运136节火车车厢（单节车厢长14米），载重量超越2万吨，可谓“火车航母”。


	  该船以数个首创的国际第一，成为国际滚装船范畴新的标杆，进一步稳固了上海船院在国际滚装船规划范畴的引领位置。


	


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