物流头条：“陆桥运输+”打开内陆贸易物流发展的新路径

发布日期：2024-04-0696    已浏览 作者: 海上风电工程

 

	  随着全球经济的温和复苏，贸易投资日趋活跃的趋势；我国供侧给结构性改革、“一带一路”及构建区域协调发展战略的实施，推进形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局已开始显现。基于全球化贸易与供应链协同的内陆物流港，由内陆腹地变身为开放前沿，在陆桥运输+多式联运的模式下，其辐射内陆地区范围、商流、物流、信息流、资金流进一步集聚和扩大。律景昌认为，内陆地区打造陆桥运输枢纽，应紧紧围绕以贸易流通为主导，以产业协调联动为手段，加快二者全产业链条资源融合，推进贸易物流供应链协同，提升运输服务供给水平，才能促进我国区域经济协调发展。


	


	  物流业作为现代服务业重要组成部分，现代服务业发展空间越大，物流业的发展就更大。随着服务业逐步扩大开放，一些新的业态包括电子商务、商贸物流、融资租赁等对内对外开放的力度会促进加大，服务业引进来和走出去步伐加快，既给国内流通公司能够带来发展机遇，也带来跨国公司竞争的压力。


	  中国交协电商物流产业分会秘书长律景昌说：物流业服务的本质核心是贸易，应紧紧围绕以贸易流通为主导，以产业协调联动为手段，加快生产与流通全产业链条资源融合，以全链条供应链协同，提升供应链生产率、竞争力与服务水平，促进生产与流通产业协同共享发展。


	  律景昌表示：“陆桥运输+”模式成为中国内陆地区贸易物流发展“突破口”的根本原因，是受益于我国交通物流融合新体系的建设；陆桥运输又分大陆桥运输、小陆桥运输及微陆桥运输三种模式，三者都是以标准化集装箱作为流通媒介，把海上、铁路、公路、航空、内河等各种单一运输方式有机结合起来，构成一种大量快速、廉价、安全的连贯运输。而我国内陆地区的贸易流通主要以小陆桥运输为主，是以公铁联运为基础的多式联运方式。


	


	  从物流的角度来看，链接供、需两端的贸易全产业链条联动融合为物流提供信息化、智能化和标准化建设的动力，提升了结构变革物流整体运行效率。


	  律景昌表示：“消费升级的要求为创新物流产业体系变革提供了新机遇。一方面，随着网络信息技术的快速的提升，以物联网、云计算、移动互联网、大数据等为核心的新一代信息技术正在普及运用，将深刻改变物流资源配置的方式，促进物流产业加快转变发展方式与经济转型，为物流产业实现创新驱动发展提供了强大动力。另一方面，通过物流资源、要素的布局调整和重组整合，多样化的新型服务模式、新型物流组织不断涌现，为贸易流通全产业链条资源融合提供了巨大的升级空间，提升了供应链协同的效率。”


	  随着我国工业化、城镇化、现代化发展程度不断加深，不仅使贸易流通体系打破了以往固化的运行模式，还促使社会生产进一步向更具要素、资源、环境比较优势的地区集聚和转移，由此推动了我们国家物流运行格局的加快调整。


	  “借助跨境班列的开通和加快速度进行发展，内陆贸易枢纽城市通过打造以内陆物流港为载体，以公铁联运为基础的贸易物流园区，进一步促进城市产业体系优化和经济结构的升级，重构了区域贸易物流体系，改变内陆地区物流运行格局。”律景昌说。物流作为贸易流通产业的重要支柱之一，贸易流通体系的变化，影响着物流的运行业态构成；同理，物流的产业体系升级，逐步推动贸易流通体系的改变。


	


	  从电商的角度来看，培育贸易新业态新模式，根本目的是转变产业高质量发展模式，推动经济结构转型升级。电商作为互联网时代我们国家经济产业发展的新业态，具有独特的属性和逐步扩大的外延，突破了时空限制，降低了企业的人力、营销和物流成本，拓宽了交易市场空间，改变了企业的市场拓展方式和经营模式。


	  律景昌表示：“从产业体系上来讲，随着消费品质的升级，产业经营主体必然通过电子商务平台化来实现快速盈利的目的。从类型上看，电子商务平台又分消费平台和大宗商品交易买卖平台；从功能上看，消费平台主要是交易—交付方式，而大宗商品交易买卖平台主要是订单—交付方式，二者又有交互这个共同的特点，支撑整个体系运行则是由供应链金融来衔接的；可以说电子商务平台化是服务贸易实现高品质发展的新路径。”


	  引领我国产业体系变革指导战略是《中国制造2025》计划的实施，通过制造业标准化和质量提升规划，引导制造业升级，有利于改善供给、扩大需求，促进产品产业迈向中高端，支撑制造业提质增效、提升国际竞争力。借助“互联网+流通”行动的开展，打造智慧物流体系，推动流通革命，促进电子商务平台化，发展贸易新业态新模式的重要举措，有利于实体经济降本增效，拉动消费和就业。


	  “产业结构变革依托《中国制造2025》战略计划，用信息化和工业化两化融合来实现内、外贸易流通服务的平台化、智能化、电子化。在对外贸易方面，通过跨境电子商务平台的发展，利用“互联网+外贸”实现优进优出，发挥我国制造业大国优势，扶持传统外贸企业和现代物流业借助互联网的渠道实现转变发展方式与经济转型，提升我国对外贸易的服务品质。”律景昌说。内陆地区商贸流通发展的内在动力不足，流通水平与东、中部地区相对落后，借助“电商+物流”的全产业链条协同联动，推动贸易流通体系的创新发展，推进产业体系转型升级，促进生产、销售两端的供应链资源融合，提升城乡消费市场潜力，打造内陆地区形成对外开放新格局。


	  随着我国深入推动供给侧结构性改革、“一带一路”及构建区域协调发展战略的实施，我国内陆地区主动适应经济新常态，积极调整经济结构转型升级，加快商贸流通新体系的建设，通过打造内陆物流港（园区）等交通物流融合性基础设施，开启商贸集、销、仓、运、配为一体的服务贸易质量变革、效率变革和动力变革的流通模式创新，实现内陆物流港（园区）与贸易物流联动发展。