泉州湾后渚港宋代海船：仅有已出土的海外归航古船

发布日期：2024-03-1372    已浏览 作者: 彩立方2注册

 

	  古代海上丝绸之路，是古人凭借海洋，以船只为载体，连绵数千公里、串联数十个国家的海上交易大通道。海上远航常随同暗礁和风波，并非每一艘船只，都能成功抵达对岸。熟睡在大海深处的一艘艘沉船，不仅是弥足珍贵的水下文化遗产，也是探究古代文明沟通史的“时空胶囊”。


	  上世纪七八十年代以来，跟着咱们国家水下考古研讨的慢慢地开展，在一些古代航线下，连续有古沉船重见天日。我国古沉船宗族较为有名的有“泉州湾后渚港宋代海船”“南海一号”“华光礁一号”“南澳一号”“碗礁一号”等。其间，泉州湾后渚港宋代海船是我国出土的仅有一艘由海外归航的古代远洋海船，其他均是从我国向外动身途中失事淹没的。泉州湾后渚港宋代海船为远洋交易后回来的商船，有完好的飞行轨道，有许多随船什物及完好的船型，因而具有极高的研讨价值。


	


	


	  泉州湾后渚港宋代海船开掘于1974年8月，被列为当年我国十大考古严重发现。1973年8月，长时间在家园泉州进行泉州港考古研讨的厦门大学前史系庄为玑教授，与福建省博物馆、泉州市文管会、泉州海外交通史博物馆等单位的十几名考古人员，到后渚港查询海外交通史迹时，听说有渔民在海滩上捡到湿润的木头，焚烧而不燃。在现场查询时，庄为玑在一条水沟旁找到许多的木板，结合邻近石条砌成的古码头，以及周边开掘出的宋代陶瓷器，他判别此处有一艘规划不小的古代木船。后经屡次复查，并进行部分试掘，庄为玑的判别得到进一步证明。经报省文化局、国务院文物局同意，在做好前期相关筹备作业的基础上，1974年6月9日，我国初次大型海湾考古开掘工程发动，开掘作业继续到当年8月，历时两个半月。


	  开掘出的沉船残长24.2米、残宽9.15米，有13个水密隔舱，载重量200多吨，除船体上部结构损坏无存，船首残存部分结构，船身中部底板、舷侧板和水密隔舱壁、桅座、船龙骨等保存较好。专家结合船型结构特色、船舱出土遗物及沉积环境等，揣度这是南宋末年的远洋商船。


	  泉州海外交通史博物馆副馆长林瀚介绍说，有宋一代，我国的造船技能、航海技能，都具有国际领先水平，自唐以来，泉州就是我国古代海外交通重要港口之一，宋元时期海外交易更是空前茂盛，以“刺桐港”之名享誉海内外，与近百个国家和地区有交易往来，元代时被誉为“东方榜首大港”。泉州悠长茂盛的海外交易，造就了兴旺的造船业，泉州成为我国古代南边重要造船基地，所造船只以结构巩固、抗风力强、适航性好而著称于世。专家从古船用材、造船工艺和“保寿孔”等方面来看，断定其为泉州制作的“福船”。古船龙骨和壳板的规划及其工艺、水密隔舱的设置，都显示出其规划和制作技能的先进性。特别是水密隔舱，大大增强了海船的抗沉性和船体的巩固性，且便于货品的装卸，这种先进规划可上溯到唐代，比欧洲早了近千年。


	  泉州湾后渚港宋代海船出土物最多的是香料药物，有4700多斤，有降真香、檀香、乳香、龙涎香、沉香、槟榔、胡椒……这些宋元时期我国重要的进口商品，是其时被大范围的应用于日子和医药上的热门货。此外，出土物还有木货牌（签）、铜铁钱、陶瓷器、象棋子等13类，均为国家一级文物。专家依据出土物判别，这是一艘从东南亚满载着香料回泉州港的沉船。


	  泉州湾后渚港宋代海船的出土，是我国宋代特别是泉州海外交通交易的前史见证，关于研讨我国海外交通交易和中外经济文化沟通、中外公民友好往来的前史，以及我国造船史，供给了重要的什物材料。


	  1975年3月，《公民日报》以《泉州湾开掘出一艘宋代木造海船》为题刊发报导，音讯一出，震慑海内外，许多国家的新闻媒体纷繁转载，并称之为“国际考古珍闻”。1984年，《我国天然科学技能史》丛书作者、英国闻名科学史专家李约瑟博士参观后，盛赞“这是我国天然科学史上最重要的发现之一”。


	  作为“泉州：宋元我国的国际海洋商贸中心”成功申遗的重要什物印证，这艘熟睡海底700年的古船及其所承载的出土物，现在静静地躺在开元寺里的泉州湾古船陈列馆，带着旧日的光辉与沧桑，循着绵长而弯曲的海上丝绸之路，穿越千百年韶光，向人们再现700年前宋船飞行的商贸前史与日子图景，叙述宋元我国光辉的海外交易与沟通史。（黄宝阳）